Hallo Fred,

wie Du ja sicher gesehen hast schalte ich überhaupt nicht ab- die Akkus erreichen durch die vorgegebene Ladespannung von 13.7V nie eine Endspannung von 13.7V, kurz vorher steigt einfach die Zellspannung nicht mehr weiter weil nur noch Erhaltungsstrom fliesst. Wo genau dieser Punkt ist hängt ein bischen von Anschlusskabeln, Innenwiderstand der Zellen und ähnlichem ab- in der Praxis werden aber etwa 1.4V je Zelle erreicht -> Zellen sind voll.
Als Diagnose dieses Zustandes nutze ich die Tatsache, daß gleichzeitig die Dynamospannung ansteigt -> LED macht nen Farbwechsel.

Übrigens erzeugen Nabendynamos keine Sinusspannung- es gibt einen ordentlichen Peak in der Spannung. Deshalb (und wegen der kapazitiven Rückkopplung im AC-Teil) beginnt meine Schaltung ab etwa 15km/h mit der Ladung- so schnell fahren wir selbst auf Familientouren ganz sicher. Deshalb habe ich auf eine Langsamoptimierung verzichtet- aber der Lader arbeitet tatsächlich so ab 20km/h erst mit voller Leistung (reicht aber bei uns absolut aus, wir laden nie extern, brauchen aber auch nur wenig Strom).

Grüsse von
Jens und auch Dir gute Besserung.