Hallo Jens,

In Antwort auf: JensD
2 Akkus mit Mittelabgriff würd ich nicht nehmen- beim anschliessenden Vollladen beider Akkus in Reihe würde der vollere mehr Strom abbekommen.


Stimmt, das habe ich übersehen.

Die kleinsten 12V-Bleiakkus im Reicheltkatalog haben 1,3 Ah und wiegen 600 Gramm - das ist nicht wenig. Bei Conrad gibt es 0,8 A mit 350 Gramm.

In Antwort auf: JensD
Viel einfacher ist für die so beliebten und wichtigen 5V sind wirklich fertige Schaltwandler aus dem KFZ-Bereich. Die gibts z.B. als USB-Ladegeräte für Autoeinsatz in der Bucht für wohl 2-3EUR, Matthias (eCommerceler) hat mir so ein Ding gezeigt.


Das ist gut. Ich hätte nicht gedacht, dass da so viel Elektronik drinsteckt.

Ich plane übrigens ein ähnliches Projekt für mein Mango. Im Moment bin ich allerdings mit den Verbrauchern beschäftigt, der Einbau eines Dynamos ist beim Mango schwierig, zumindest am Rad. Es soll ein Mango/Quest geben, bei dem sich der Bessitzer einen Nabendynamo in den Antriebsstrang eingebaut hat.

Deswegen habe ich eine recht dicke Batterie (7 Ah). Geplante Vebraucher:

- Drei Luxeons in Reihe, eine mit Fraen-Elliptical-Optik (Nahbereich), zwei mit Mobdar (Fernlicht). Die Fern-LEDs sollen überbrückbar sein. Das Ganze erstmal mit einem Lowdrop-Linear-Stromregler. Der Verlust dürfte minimal sein, solange alle drei LEDs in Reihe hängen. Bei überbrücktem Fernlicht wird natürlich Energie verheizt.

- Drei oder vier Topleds in Reihe. Einfacher Linearregler genügt, die Dinger ziehen nur 50 mA. Nachts wird auf 20-30 mA geschaltet. Die Viecher sind ziemlich hell. Und dank SMD absolut unauffällig unterzubringen.

Bei Umrüstung auf Nabendynamo würde ich folgendes ändern:

- Gleichrichter und Spannungsregler auf ca. 13 Volt für den Bleiakku.

- Zwei Schaltregler für die Luxeons, einer für die Nah-Lampe und einen für die Fernlichter. Damit könnte ich tagsüber mit der Nah-Lampe fahren und hätte einen Verbrauch von rund 300 mA (inkl. Rücklicht), sodass der Akku noch langsam geladen wird.

Es könnte aber besser sein, eine Fern-LED als Tagfahrlicht zu benutzen. Da bin ich noch unsicher, wie ich das realisieren würde. Drei Schaltwandler würden viel Aufwand und auch nicht wenig Verlust bedeuten.

Gruß
Andreas