++ gute Dämpfungseigenschaften durch die flexiblen Reifenflanken
Ich werd mir genau diesen auch einmal zu Gemüte führen, den Slick hab ich ausgelassen (dafür den Greenspeed Scorcher drauf).
Ich glaub nicht daß man die Weichheit der Reifenflanke an den Federungseigenschaften merkt. Die trägt so und so praktisch nix, die ist nur für den Rollwiderstand verantwortlich.
Ich würde vom Racer sogar einen niedrigeren Rollwiderstand erwarten (da weichere Flanke und breiter). Schade daß der Racer kein Slick ist. Das Profil ist ja für nix wirklich gut.
Ich zitier aus dem neuenApfelfred (darf man das?)
...der Reifen fühlt sich ganz erheblich weicher an als vorher. Oder andersrum ausgedrückt: um denselben Komfort wie vorher zu haben, kann ich deutlich stärker aufpumpen. In meinem Fall 2,6 bar statt 2,2 bar für 'komfortabel'.
Das ist natürlich derselbe Trugschluß, aber wenn man das Gefühl hat, daß es so ist, kanns schon helfen .-)
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