Tja, Yves-Laurent

Soviele Eindrücke auf einmal, unglaublich.

Also der Reihe nach: Du hast recht, der Rest ist auch erste Sahne.

Auf meine selbst angefertigten Teile, so klein sie auch sind, bin ich ebenfalls stolz. Man darf nur nicht dazusagen, wie lange sowas dauert. Allein die Halter (4 Stück) an den Ausfallenden waren gute 10 Stunden Arbeit, die kleinen Klemmkloben nochmal 3 Stunden. Das Polieren geht extra. Wenn die Teile, wegen ihrer Form, nicht in ein rotierendes Bohrfutter eingespannt werden können, erhöht sich diese Prozedur enorm. Glaubst gar nicht, wie lang man an ein so kleines Teilchen hinwienert, bis es richtig funkelt. Meine Arbeitskollegen dachten schon, es wären Zahnprothesen.

Da tat es mir richtig gut, daß ich die Ventilkappen von meinem Händler dazuspendiert bekam. Sie stammen noch aus den 60er Jahren. Hat sie durch Zufall bei sich entdeckt und meinte, dieses Rad wäre es würdig, solche Raritäten spazierenfahren zu dürfen.

Konnte ich natürlich nicht nein sagen. Gefallen mir auch gut.

Apropos gefallen, so wie zum Beispiel die Flexleitung. Braucht man nicht, hat mir aber schon immer mächtig gefallen. Keine Sorge, ab nächster Woche wird sie dem Steuerkopfrohr und Sattelstützrohr auch nichts mehr anhaben können. Dafür gibt es geschlitzte Gummihüllen, sehr formschön und nützlich, die man nachträglich über die Leitungen drüberstülpt. Sind schon geordert.

Die Distanzhülsen müssen sein, hab' sie aus einem Edelstahlblock herausgeschnitzt.

Nein, nicht deswegen, sondern weil man sonst nicht mit den Fingern an den Schalter, zwischen Gehäuse und Schutzblech kommt. Also eine rein funktionelle Angelegenheit, ging nicht anders.

Wegen der Lichtanlage habe ich lange überlegt. Im Endefekt schien mir die jetzige Lösung die ordentlichste. Wobei der Scheinwerfer mit 3 Watt auch von Vorteil ist. Wollte einfach keinen Kabelverhau zum Rücklicht und quasi unsichtbar verlegen ist ein riesen Aufwand, der sich bis in die Rohre vom Gepäckträger zieht. War einfach nicht mein Ding.

Sind aber alles Kleinigkeiten, im Verhältnis dazu, wie sich ein solches Rad fährt. Kann es gar nicht oft genug erwähnen, ein auf sich persönlich zugeschneiderter Rahmen ist sensationell. Habe es selber nicht geglaubt, daß es soviel ausmacht. Tut es aber. Man setzt sich auf's Rad und es gehört einem, spürbar mein ich. Alles paßt perfekt, sitzt nicht drauf, sondern drin. In der allerersten Liga.

Und es muß auch nicht immer Norwid sein.

Meins ist halt zufällig eines.

Gruß Mario