das Hinterkreuzen große Probleme, meßtechnisch seien jedoch keinerlei Vorteile nachzuweisen, vielmehr ein Festhalten am Flechten könne nur durch Einfluss von Tradition erklärt werden (und an der Befürchtung, durch die Meisterprüfung zu fallen).
Genauso kenne ich das auch und Unterschiede bei der Standfestigkeit habe ich auch nicht feststellen können. Bei kleinen Laufrädern sehen hinterkreuzte Speichen schon sehr gewöhnungsbedürftig aus und es ist einigermaßen deutlich, dass man das bei den Laufrädern von Mopeds und Motorrädern bei prinzipiell ähnlichen Dimensionsverhältnissen nie serienmäßig gemacht hat.
Tradition hat aber bei Fahrrädern schon für viel Unfug gesorgt, den ich mal nicht aufzuzählen versuche. Die Liste würde lang.
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