Schalten in 2erstufen passiert beim scharfen Anfahren an Kreuzungen in der Stadt, mit dem Kettenwürger habe ich es auch schon so gemacht. Die Beschleunigung ist für ein zügiges Loskommen beim Ausfahren von allen Fahrstufen viel zu gering. Zusatznutzen: Runterschalten geht im Stand, es ist nicht nötig, das Anfahren schon im Auslauf vorzuzbereiten. Im Einzelfahrbetrieb ist auch eine engere Abstufung ohne praktischen Nährwert. Das R-Gerät macht doch gerade das Fahrrad zur eierlegenden Wollmilchsau: In Steigungen kräftig ziehen und in der Ebene schnell fahren - und das ohne Fußventilator im Amstrongstil. Für Straßenrennen ist die Stufung zu grob, das ist gut möglich. Auf Arbeit, zum Einkaufen oder in den Urlaub fahren ist doch aber kein Rennen.

Falk, SchwLAbt