Die Jahrzehnte ohne Wartungsarbeiten dürften aber bedeuten, dass die entsprechende Rumpel nur bei trockenem Wetter, nicht im Winter und nicht im Gebirge eingesetzt wird.
Das sehe ich nicht so. Man hat halt den Felgenverschleiß (wie bei jeder Felgenbremse).
Wenn nichts kaputt geht, hat man tatsächlich nur den Belagsaustausch. Einstellungen sind nur nötig, wenn die neue Felge hinsichtlich der Bremsflanken abweicht.