Das mit dem etwas mieseren Druckpunkt hinten habe ich auch bemerkt und durch den Umstieg auf Nokons entschärfen können. Diese druckfesten Züge sollten wahrscheinlich auch funktionieren. Allerdings braucht man hinten ja auch nicht so eine brachiale Bremskraft, da steht das Rad ja eh bei Zeiten.

Das mit der einseitigen Bremssohlenbewegung ist in der Tat konstruktiv nicht so dolle, aber wohl bei so ziemlich allen mechanischen Scheibenbremsen so. Wenn man regelmäßig den Verschleiß nachstellt, ist das aber nicht so problematisch. Nerviger ist, dass die Verschleißnachstellung nur mit einem Inbus geht und wegen der Speichen kommt man da z.B. mit einem Multitool oder manchmal auch mit dem normalen Inbuswerkzeug kaum ran. Nimmt man einen langen Kugelkopfinbus, dann geht das aber ganz komfortabel.