Dann lass dir von einem, der im Zivildienst täglich mit Epileptikern zu tun hatte bestätigen, dass das Argument keineswegs konstruiert ist. Ich hab z.B. häufig auch Fahrdienste zur "Disko für Behinderte" durchgeführt und die Lichttechnik da war sorgsam abgestimmt: Sanfte Intensitätswechsel. Würdest du da ne Stroboskoplampe anschalten, kannst du die Uhr danach stellen, wann "das Zappeln" losgeht.
Der Vergleich mit den Videospielen hinkt, die sind für Epileptiker gegebenenfalls sowieso tabu, auf die Situation mit Helldunkelwechseln bei Alleen kann sich ein Epileptiker auch einstellen und wenn, dann ist die Frequenz eher bei KfZ-Tempo ein Thema. Je nach Anfallscharakeristik ist dies für Epileptiker auch tabu. Wenn ein Epileptiker jedoch Rad fährt, dann muss der ggf. schlicht darauf vertrauen, dass andere mit StVO-konformer Beleuchtung rumfahren oder wenn nicht, dass es zumindest gut geht.
Um es kurz zu sagen: Nicht jeder Epileptiker bekommt von Blitzlichtern Anfälle und bei denen, wo dies der Fall ist, löst längst nicht jedes Rücklich solche Anfälle aus. Aber dass grundsätzlich insbesondere hochfrequent blitzende Fahrradrücklichter epileptische Anfälle auslösen können, ist nicht nur wahrscheinlich, sondern schlicht ein Fakt.

Sicerheitsvorkehrungen sind stets Risikoabwägungen und es wäre gut mal ne Statistik zum Nutzen von Blinkies zu haben. "Gefühlte Sicherheit" kann jedenfalls nicht das Kriterium sein, wo da hinführt zeigt der tägliche Blick in die (Un-)Sicherheit von Hochboardradwegen.