Ich meine Rechnerei erst gar nicht glauben aber durch den Thread hier sehe ich dass sie gestimmt hat. Schade, mir wäre es lieber gewesen ich hätte einen Fehler drin gehabt und ohne wär´s dann ne Rohloff geworden.
Grau ist alle Theorie. Fahre das Ding Probe, dann kannst du deine Ansicht immer noch revidieren oder bestätigen. Ich vermute, dass du keine Zwischenschaltstufen vermissen wirst.
Falls doch, gibt es immer noch die Option, die Rohloff mit zwei Kettenblättern zu fahren. Z.B.
so, mit 730% Übersetzungsspektrum und im Kernbereich feinen Gangsprüngen von etwa 6-7%.
Außerdem denke ich, dass es wohl auch technische Gründe hat, warum die Rohloff so ist, wie sie ist. Eine leicht logarithmische Einteilung der Gangsprünge wäre womöglich nicht ganz so leicht realisierbar.
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