Prüfe mal genau die neuen Rohlofffreigaben. Man darf das Getriebe jetzt auch mit kleinerer Primärübersetzung (größeres Ritzel bzw. kleineres Kettenblatt) fahren. Sprich du gewinnst untenraus Gänge, auf Kosten des 13ten oder 14ten Gangs. Scheint mir nach deiner Beschreibung in deinem Sinne zu sein.
Nee, das löst das Problem nicht, wie du schon richtig schreibst: "auf Kosten des 13ten oder 14ten Gangs". Vor einigen Jahren bin ich schon von einem 48er auf ein 44er Tretblatt gegangen, der 14. Gang reicht noch, aber weiter runter will ich nicht. Außerdem, mit der Verschiebung des Übersetzungsbereichs nach unten wird ja auch der absolute Unterschied zwischen den Gängen kleiner.