Richtig, aber ich will noch mal den oben schon angesprochenen Ritzelrechner betonen. Da kann man auch verschiedene Schaltungen super vergleichen. Ein echt tolles Werkzeug.

Ganz grundsätzlich finde ich die Rohloff schon fast optimal gestuft. Wenn ich alle Möglichkeiten der Feinjustage hätte, würde ich die Gangsprünge in den kleinen Gängen noch etwas größer machen, die in den großen etwas geringer. Im Anstieg am Berg ist ein etwas größerer Gangsprung leichter verschmerzbar als in den Streckenfahrstufen für höhere Geschwindigkeit. Dort nervt es erfahrungsgemäß mehr, wenn man nicht den "richtigen" Gang findet. Im Anstieg ist man froh, wenn man irgendwie rauf kommt.