Die Gangsprünge bei der Alfine 11 sind lediglich ein kleines bisschen kleiner (der Sprung zwischen 5 und 5 ist bei der Alfine 8 recht groß), von einem "großen Vorteil" würde ich da aber keineswegs sprechen.
Na ja,
Die Gangabstufung bei der 11-Gang liegt sehr gleichmäßig zwischen 13 und 14 Prozent, lediglich der erste Gang macht mit 28 Prozent sinnvollerweise einen großen Sprung.
Die 8-Gang springt gröber und ungleichmäßig zwischen 14 und 20 Prozent hin und her.
sogar 22%
bei A8/N8 22% 16 14 17,5 22 16 14
bei A11 29% 13 14 13 14 14 13 14 13 14
damit man weiß, worüber man spricht. Und bei Normalfahrern, die auch gerne ergonomisch und oekonomisch fahren, spielt es sehr wohl eine Rolle, ob Schaltsprünge bei 14 oder (+25%) 17,5 oder gar bei 22 liegen (Rennradler operieren ja gerne mit einstelligen)
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