Von automatischem Schalten war ja nicht die Rede, sondern nur davon, daß elektrisch geschaltet wird und dabei die Schaltung weiß, welche Zahnradkombination die nächste Übersetzung ergibt - und diese dann auch schaltet. Falls man nicht auf's andere Kettenblatt wechseln möchte, muß es bei einer Halfstep-Schaltung halt möglich sein, zwei Gänge auf einmal hochzuschalten.