Hallo Falk,


Den lese Fluss schon!

Grüße
Andreas

Immer hin gab es solche Hand iCaps im be Treff nicht.

Amazon?

Ich hab immer die Badewanne 41,8 cm hoch mit Spiritus gefüllt, das Fenster angelehnt und dann mit dem Schneidbrenner angezündet. Hilfreich ist dabei eine eher dunkel gestrichene Decke im Bad. Außerdem ist die Badewanne hinterher meist von häßlichen Ablagerungen der vergangenen Normalnutzungsvorgänge befreit. Hinweis: in Kunststoffbadewannen erst ein Probeabbrennen durchführen mit Flüssigkeitsstand unter 20 cm.

...ich probier das mal bei Gelegenheit wenn ich beim Nachbarn wieder die Blumen gießen muß, während er im Urlaub ist.

hab noch ein Problem: Meine Badewanne würde ab 41,2 cm überlaufen. Kann ich auch die Duschtasse benutzen und die abschliessende Malerrechnung an Magura schicken?

Danke Falk!

Im Prinzip nein. Denn in manchen Gegenden auf der Alb kennen sie noch keine Duschen.

Die BIG ist die letzte verbliebene Niederdruck-Scheibenbremse aus dem Magura-Stall. Die Bremszangen entsprechen wohl weitgehend der alten Niederdruck-Julie (beim Nachfolger, der Julie HD ist die Zange mit den aktuellsten Louisenzangen identisch), mit angepaßten Riesengebern für entsprechendes Kolbenvolumen, um zwei Zangen zu betätigen.
Da an dem Rad für Disc alles vorbereitet ist, wäre es in meinen Augen Unfug, auf Felgenkneifer egal welchen Prinzips zurückzurüsten, nur meine Meinung. Wenn es technisch möglich ist, im Katastrophenfall im hintersten Busch die Scheibenbremse notfalls stillzulegen oder zu demontieren und zwei V-Brakes vom nächstbesten Dorfradladen dranzuklatschen, würde ich beruhigt mit guten, fachgerecht entstörten hydraulischen Scheibenbremsen losfahren. Ob das nun links/rechts getrennt zwei einzelne sind oder ein Pärchen á la BIG für die zwei Räder und eine extrige normale für das einzelne dritte (DAS wäre brachale Bremswirkung mit sicherer Redundanz, im Schadensfall nur einseitig bremsen zu können ist nix...) ist noch was anderes.

lG Matthias, zufriedener Louisenfahrer am Normalrad

@MatthiasM: jetzt verate mir noch bitte, wie Du an mein Lepus V-Brakes montieren willst?

Hast Recht, ich war bei der Diskussion Hydraulik vs. Seilzug auch von der bei Normalrädern meist möglichen Rückfalloption "V-Brake vom Dorfschmied" ausgegangen (OK, am VR könnte ein beliebiger Felgenkneifer auch hin...).
Mit der BIG oder einer sonstigen Ein-Geber-zwei-Zangen-Bremse hättest Du für die StVZO mit den "zwei unabhängigen Bremsen" sowieso den Zwang, die unabhängige Bremse dann ans VR zu bauen, dem Bild nach ist das ja auch optional möglich.
Nachdem keine V-Brakes möglich sind, glaube ich mal, daß alle Hydrauliker und Seilzugscheibenbremsen in Sachen DorfschmiedUNtauglichkeit fast gleichauf liegen, Seilzugbremsen vielleicht mit einen hauchdünnen Vorteil für provisorische MacGyver-Reparaturen im Busch.

lG Matthias

Das heißt deine Rohloff hat ne interne Ansteuerung? Extern war nicht möglich? Mich interessiert das einfach, von Trikes hab ich keine Ahnung.

interne? externe? keine ahnung wo da der unterschied ist.

damit du weisst was ich meine, hier ein paar bilder:
www.velovis.alfahosting.org/fotos/nabe_verrutscht_1.jpg

www.velovis.alfahosting.org/fotos/nabe_verrutscht_2.jpg

www.velovis.alfahosting.org/fotos/nabe_verrutscht_3.jpg

www.velovis.alfahosting.org/fotos/nabe_verrutscht_4.jpg

www.velovis.alfahosting.org/fotos/nabe_verrutscht_5.jpg

die klemmbacken sind da einfach nicht stark genug, bei den inmensen kräften.

aber rohloff redet sich einfach mit kommentaren raus, ohne überhaupt hilfe anzubieten. Warum auch? Habe ja schon bezahlt.

Letztendlich hat Dominik eine übergangslösung gefunden. Aber ob das dauerhaft hält? Vor allem wenn das Trike für eine Reise voll beladen ist?

Also auf Hasebikes ist leider kein Verlass.

Hase mit seinem Zwischentrieb... ich mags net.

Axel

ich inzwischen auch net. Lösungsvorschlag?

Aaaalso... die Lage ist nervig und liegt ja nur zum Teil bei Hase, zum anderen Teil beim Händler.

Bremsanlage: war Teil des Komplettrades, das ausgeliefert wurde und ist offenbar nicht voll funktionstüchtig. Hier greift die Sachmängelhaftung, gemeinhin Gewährleistung genannt. Hierbei ist zunächst der Händler DEIN Ansprechpartner. Dieser hat 2x die Möglichkeit einer Nachbesserung zu bekommen. Gelingt diese nicht, hast DU das Recht auf eine Rückabwicklung oder aber "Selbstvornahme". D.h. Du beauftragst einen anderen Händler Deiner Wahl und Deines Vertrauens mit der Reparatur. Die Rechnung bezahlst erstmal DU und forderst die Kosten DANN vom Verkäufer zurück.

Der Händler hat seinerseits ein Rückgriffsrecht auf den Hersteller um seine Kosten abzuwälzen. Dazu KANN auch zählen, dass er das Rad zum Hersteller einschickt zur Überprüfung. DIR muss dann Ersatz gestellt werden oder der Ausfall vergütet.

Nabenschaltung: Rohloff hat NIX damit zu tun. Hase erstmal auch nicht. Zuständig ist der Händler, der die Nabe in Deinem Auftrag eingebaut hat, sofern er sich nicht im Vorfeld hat zusichern lassen, dass es Dein Sonderwunsch ist und er KEINE Haftung für ein Gelingen übernehmen wird. Ist dies nicht so, trägt der Händler der den Einbau erledigte die Haftung für das Gelingen und steht auch dafür mit 24 Monaten Gewährleistung ein.

Ist das verwendete Bauteil nicht einwandfrei, muss der Händler dieses als Teil seines Werkes ersetzen, richten, nacharbeiten, reklamieren - er muss Sorge tragen, dass alles wie vereinbart funzt. Im Zweifel muss der Händler sich mit Hase auseinandersetzen, NICHT DU. Hase ist aber NUR dann zuständig, wenn das Bauteil mangelhaft war, NICHT bei einer mangelhaften Montage.

Ich würde alles schriftlich abhandeln und wenn der Händler nicht kooperiert oder die Schäden nicht beheben kann einen Anwalt hinzu ziehen.

Am Ende musst DU entscheiden: willst Du das Kettwiesel weiterfahren? Solls die Rohloff sein? Und die hydraulische Scheibenbremse? Oder entscheidest Du Dich gegen dieses Produkt, da die Mängel nicht auszuräumen sind? Alles das können nach einer Zeit Optionen sein...

Axel

für nen prozess habe ich keine Zeit mehr, da bald tourstart ist. d.h. ich fahr los und hoffe, das es hält. wenn nicht, habe ich ein problem.

Hase reagiert nicht mehr auf meine Mails und hüllt sich in stillschweigen. Zugegebenermasen das beste was sie machen können aus ihrer Sicht. In der Hoffnung der Kunde (also ich) scheut den Weg mit Rechtsanwalt.

Wenn hase reagiert, wäre das ja ein Schuldeingeständnis und mit Kosten verbunden. Klar, dass die dann einen unzufriedenen Kunden lieber hängen lassen.

Der Händler wird auch nix gegen Hase machen, weil er es sich mit denen nicht verscherzen will. er will ja weiter räder von hasebikes verkaufen.

der leidtragende bin ich. und es nützt mir auch nix wenn ich 1 x pro monat zum händler gehen muss, damit der die bremse wieder zum funktionieren bringt.

würde ich in freiburg wohnen, wäre das kein problem. aber ich wohne in basel. hier gibt es keinen händler mit hasebikes.

also muss ich jedesmal mit zug nach freiburg fahren. das ist auf dauer eine Kosten- und Zeitfrage, die einfach nicht durchführbar ist.

Ich werde demnächst auf meiner Website vor Hasebikes warnen. Wenn Hasebikes schweigt, werde ich um so lauter sein

Gegen das rutschende Getriebe würde ich es mal mit Schlauchschellen oder Spannbändern als zusätzliche Anschläge versuchen. Damit greifst Du nicht in die tragende Struktur ein, doch der Längsverschubwiderstand erhöht sich im besten Fall soweit, dass das Getriebe bleibt, wo es hingehört.

Axel hat es dir doch ausführlich erklärt: Hase hat mit dir nix zu tun. Dein Ansprechpartner (oder derjenige deines Rechtsanwaltes) ist der Händler. Wenn Du deinen Rechtsanwalt auf Hase hetzt, werden die die Füsse stillhalten und ihn dabei freundlich anlächeln, weil sie wissen, dass er denen nix kann. Du hast keinen Kaufvertrag mit Hase. Ich spreche da leider aus Erfahrung, da meine Frau und ich die Nummer mit mangelhaften Rädern eines sehr renommierten Kleinserienherstellers auch schon durch haben. Der Hersteller hat sich auch bei uns sehr geschmeidig aus der Affäre gezogen und wir mussten uns mit dem Händler einigen.

Und panta-rhei hat recht: mit dem Rad ist die Bremse das kleinste Problem. Das Rad besteht ausschließlich aus exotischer Spezialtechnik. Allein schon der Versuch, nach einem bösartigen Schlagloch eine passende Felge zu bekommen, dürfte extrem interessant werden.

Hast du den Beitrag von Superaxel gelesen? Wenn ja, siehst du immer noch Hase in der Verantwortung?

naja, hasebikes hat dem rohloff einbau zugestimmt und noch die einbauteile dazu verkauft. im nachhinein sagen sie, sie hätten von anfang an, dem Einbau nicht zugestimmt.

und das die bremsen und der gepäckträger nicht funktionieren wie vom hersteller angepriesen, dafür kann der händler ja nix.

das hasebikes einen so im stich lässt, hätte ich nicht gedacht. na ich werde meine website nutzen um wahrheiten zu verbreiten

Hast du da mal einfach angerufen? dürfte deutlich zielführender sein als ewiges hinundhermäilen.

ja klar habe ich dort angerufen. zig mal, wegen dem einbau der rohloff nabe. und ein paar mails hat es auch gegeben. zum glück.

denn jetzt im nach hinein, wo es probleme gibt, sagt hase, es hätte keine gespräche im vorfeld geben

zum glück habe ich dann die mails rausgekramt (hebe gerne alles auf) und hase als beweis geschickt. seitdem warte ich auf Antwort (seit 3 Wochen)

Was glaubst Du, wie das Rad zu Deinem Händler gekommen ist? Komplett zusammengebaut?

Jedes Rad wird doch beim Händler endmontiert! Also ist auch Dein Händler dafür verantwortlich, dass Gepäckträger und Bremse ordnungsgemäß funktionieren.

Ja, der Händler kann u.U. nix für die fehlerhaften Teile, aber er ist und bleibt DEIN Ansprechpartner. Der Händler darf sich dann mit Hase rumärgern, NICHT DU. So schwer das zu verstehen?

Irgendwie bekomme ich auch ordentlich Bauchschmerzen, wenn ich dein Gefährt so sehe, hast du das Trägerproblem inzwischen gelöst?

Klär die neuralgischen Punkte ab, bevor du dich dem Kleinkrieg um die Scheibenbremsen widmest. Wenn die ausfallen, dann musst du unterwegs sowieso schauen, wie es weitergehen kann. Je nach Land wo du dann bist, mag das leichter oder schwerer ausfallen. Aber im Vorfeld auf jede Eventualität vorbereiten geht eh nicht.

Hast du denn ernsthaft schon versucht das Lepus wieder los zu werden? Klar wird das ein Verlustgeschäft, aber 3/5 vom Kaufpreis bekommst du eventuell rein, dann ist auch ein SuperDuperReiserad drin. Und wenn nicht: Es sind auch schon Leute mit gebrauchten Rädern und historischen 3*7-Schaltungen um die Welt gekommen. 3000€ müssten es für ein Reiserad m.E. nicht zwingend sein.

P.S.: Du hast ne externe Ansteuerung. Lass dir zeigen, wie du dort die Schaltzüge wechseln kannst. Das ist z.B. ne Reparatur, die anfallen könnte und für die es kaum Spezialkomponenten braucht. Sind deine Schaltzüge deutlich länger als 2m, dann nimm dir Ersatz dafür mit (zumindest die Züge, die Außenhüllen gibt es wohl weltweit als Meterware). Aber sei dir bewusst, dass 95% der Radhändler weltweit wohl noch nie was von Rohloff gehört haben, also besser du kannst das selber reparieren.

Moin,

also irgenwie wundert es mich nicht das du nicht zu deinem Ziel kommst.
M.E. bist du nämlich auf dem falschen Weg. Axel hat es doch schon klar gesagt, dein Vertragspartner ist der Händler, nicht Fa. Hase. Mit wen du alles gesprochen, telefoniert usw. hast, tut nix zur Sache. Warum sollte Fa. Hase sich bei dir melden, nur weil ihr mal telefoniert habt ? Die melden sich bald aus einem ganz anderen Grund bei dir.
Ich gehe sogar noch weiter und warne vor einem Eingriff an dem Rad. In meiner Branche entbindest du den Lieferanten damit sogar aus der Gewährleistung !! Der freut sich ein Loch in den Bauch. Dass dir die Zeit wegläuft ist ärgerlich, aber letztlich hast du das selbst verursacht weil du m.E. nicht richtig vorgehst.
Mach es so:
An der richtigen Stelle reklamieren, nicht beim Hersteller, sondern bei dem, der dein Geld bekommen hat.
Nicht selbst reparieren sonst ist die Gewährleistung weg !!
Reklamationen nur schriftlich, Telefongespräche kannst du nicht ausdrucken !!
Notfalls Telefongespräch inhaltlich per Mail/Einschreiben bestätigen.
Realistische Fristen setzen und erklären was danach passiert.(Anwalt androhen)
Bei großen Sachen eine angemessene Nachfrist setzen.
Nach Fristablauf einen Anwalt dazu nehmen.

So habe ich es jetzt gemacht, nachdem meine Schwiegermutter ihren defekten Pellteofen seit 1,5 Jahren nicht repariert bekam. Am 3. Januar habe ich dort eingegriffen, seit zwei Wochen ist alles geklärt.

Der Federweg vom Yess dürfte bei der langen Kette zu klein sein.

Gruß
Jürgen, der jetzt 7 Tkm mit dem Yess sehr zufrieden ist und die letzten 4 Tkm nix an der Kette gemacht hat

Ääääh... DOCH!!!

Ganz einfache Sache: Vertragspartner sind DU und der Händler. Zwischen den beiden Parteien muss das ganze erstmal ausgekaspert werden. Wenn der Händler eine Ware geliefert bekommt, muss er sich, anders als der Verbraucher, UMGEHEND von der einwandfreien Qualität überzeugen. Ist die Ware mangelhaft, MUSS der Händler umgehend beim Lieferanten reklamieren.

(DU als Verbraucher hast dafür 24 Monate Zeit)

Und weil eben nur DU und der Händler Vertragspartner sind, ist der Händler für ALLE Schadensersatzansprüche und Gewährleistungsansprüche Dein Partner. Hase kann sich da lässig zurücklehnen und nix machen. Und rechtlich sind sie damit sicher!

Momentan bist DU derjenige, der den gesetzlich vorgesehenen Ablauf nicht einhält und Unruhe verursacht. Muss ich leider so sagen.

Dein Händler (ich erinnere: Vertragspartner!) hat dem Umbau auf eine vorhandene Rohloffnabe zugestimmt und damit zugesichert das Ganze fachgerecht zu installieren. Gelingt ihnen das NICHT, ist zu prüfen woran das liegt. Liegts am Bauteil, muss der Händler sich an Hase wenden (Vertragspartner Händler und Hase Bikes beim Bezug des Teils), liegt es an der handwerklichen Kompetenz... dann solltest DU einen anderen Betrieb aufsuchen.

Wenn ICH 5000 Steine rausgetan hätte für ein Produkt, das nicht nach meinen Vorstellungen funktioniert, dann hätte ich längst einen Anwalt eingeschaltet. DER wirkt oft Wunder.

Ich schliesse mich den Kollegen an: ICH würde mit der Rumpel nicht nach Asien fahren. Das bringt nur Ärger ein. Ein Trike ist in meinen Augen ohnehin eher was für gute, befestigte Wege, wenns schmaler und schlechter vom Untergrund wird, ist ein Zweirad im Vorteil.

DIe Idee mit der Website und einem Bericht der "öffentlich" gemacht wird, würde ich erst GAAAANZ am Ende überlegen. Sowas ist nämlich ein prima Frontenverhärter, vor allem wenn DU derjenige bist, der die Wege aktuell nicht einhält. Da würde ich als Betroffener IMMER zunächst sagen: DER hat nicht ordentlich kommuniziert, wir KONNTEN gar nichts machen, weil WIR nicht Anspruchspartner waren!

Mein Tip: Entscheide Dich für die Rückabwicklung, schalte einen Anwalt ein und such Dir ein neues Spielzeug.

Musst Du aber wissen, ich werd hier keine weiteren Tips zur Lösung geben, da du mehr an der Verfolgung Deiner Sache interessiert scheinst als an einer kompetenten Lösung.

Axel

Nun ja, der erste trikefahrende Radweltreisende wäre er ganz sicher nicht... Wie es der Zufall will: Klick!
Gruß.
HeinzH.

Keine Frage! Machbar ist das, Abenteuer muss ja nicht immer ausserhalb der Zivilisation stattfinden ;-) Aber die Herausforderung mit Trikes ist meines Erachtens um einiges größer. Und auch hier werden wieder Tadpoles gefahren...

Axel

Moin moin,
vielleicht hat im Trikeforum jemand Erfahrungen mit dem Thema Rohloff&Hasetrike und Tips dazu...
Gruß aus Münster,
HeinzH.

Was man bzw. Frau mit einem Trike machen kann wenn man "extrem unterwegs" ist: Zum Beispiel zum Südpol radeln: www.whiteicecycle.com

Gruß,
Tom