Hallo Dietmar,
das sehe ich etwas anders.
Natürlich würde ich mir auch die Fahrradmitnahme im ICE wünschen . Aber nach wie vor gibt es auch so sehr viele Ziele in Europa, die man sehr gut mit Fernzügen u. Fahrradmittnahme erreichen kann. Vor allem die Nachtzüge sind eine klasse Sache, nach Italien kannst du zumindest aus dem Rheinland kaum besser anreisen.
Billigflieger bzw. normale Fluggesellschaften sind für mich immer nur zweite Wahl - wegen des doch ziemlich großen Risikos, dass an das Rad was drankommt. Und die An- und Abreise zum Flughafen ist mit dem Rad auch immer so eine Sache, vor allem wenn du es für den Rückflug verpacken musst. Außerdem sind die Konditionen für die Fahrradmitnahme zum teil ziemlich unverschämt. Bei HLX mussten wir für das Rad mal fast genauso viel zahlen wie für unsere eigenen Tickets, und vorher schriftlich erklären, dass die Fluggesellschaft keinerlei Haftung für Schäden am Fahrrad übernimmt (es handelte sich um einen Rückflug Pisa/Köln, wir haben die Tickets verfallen lassen, weil wir den Urlaub wegen schlechten Wetters abgebrochen haben und mit dem Zug züruck sind, hin ging es damals auch mit der Bahn).
Schöne Grüße
Olaf

Hallo Olaf, tut mir leid, wenn Du einmal schlechte Erfahrungen gemacht hast. Wir haben zweimal gute Erfahrungen gemacht. Die Mitnahme-Preise Germanwings: 25 €/Fahrrad und HLX 10 €/Fahrrad finden wir nicht unverschämt. Für unsere VCA-Tour ergab sich folgende Gegenüberstellung: 2 Personen + 2 Räder mit Bahntransport Berlin - Donauwörth 180 €, das gleiche mit HLX: Venedig - Berlin: 120 €. Außerdem hätte die Bahnfahrt ca. 24 h gedauert mit mehrmaligem Umsteigen.

Wir reißen uns auch nicht ums Fliegen, aber leider fehlen oft vernünftige Alternativen. Von Berlin gibt's ein paar brauchbare Nachtzüge (Zürich, Paris), aber eben nicht nach/von Italien. Haben das trotzdem schon zweimal versucht (mit Umsteigen) mit haarsträubenden Erlebnissen und putzigen Dialogen mit der DB.

Hinzu kommen solche Probleme wie Planungssicherheit und die Gewähr, dann auch mitgenommen zu werden. Den Flug kann man 1/2 Jahr vorher buchen. Die Stellplätze beim IC nach Donauwörth waren erst sechs Wochen vorher buchbar (üblich sind sonst drei Monate bei der DB).

Ich bleibe dabei: Die Bahn will keine Radler. Warum sind sonst die IR zugunsten der ICE und IC abgeschafft worden. Der ICE nimmt zwar Rollstuhlfahrer mit, aber keine Radler, weil dann sonst das Einsteigen zu lange dauert. Die IC haben ein begrenztes Platzangebot. In den Regionalzügen werden am Wochenende die Räder gestapelt, da bleiben auch keine Transportschäden aus.
Also, wir würden gerne mehr Bahn fahren, aber wenn's nicht geht, wird eben geflogen.

Gruß Dietmar

Ich habe bei den Eisenbahnen schon viel erlebt, aber Erpressungen, wie sie bei der Luftfahrt alltäglich sind, noch nie. Beispiele: Haftungsfreistellung, nachdem das Gepäck schon weg war (das fand die Hapag gut), mach die Reifen drucklos, sonst werfen wir Deinen Schrott über den Flugplatzzaun (so kommt einem der Ladedienst in Tenerife Reina Sofía), einen Radstern soweit zu versauen, dass neu eingespeicht werden muss, hat auch nur der Ladedienst von Antalya geschafft.
Versuch mal, mit dem Fahrrad kurzfristig zu fliegen, dann wird es richtig lustig. Die monatelangen Reservierungsfristen und nur so erhältlichen günstigen Tarife sind aber ein Ärgernis bei allen Verkehrsträgern.

Falk, SchwLAbt

Ich bleibe auch dabei: ich bin schon sehr viel in Europa mit der Bahn und dem Fahrrad unterwegs gewesen - und habe nur in den seltensten Fällen schlechte Erfahrungen gemacht. Im September geht es z.B. (wieder) mit dem Zug und dem Rad nach Masuren in Polen...

Flug + Rad ist für mich sowieso kein Thema (mehr), dazu hat jedoch Theodor bekanntlich schon einiges geschrieben...

Grüsse
Uwe

Hallo Helene,

ich fürchte, dass ulla.flink vielleicht nicht antworten wird, da Du auf einen Beitrag von redfalo antwortest.

Gruß
Uli