Ich meine diese schmierige Schicht, die sich aus Staub und Dreck auf der Straße bildet, wenn es nur leicht geregnet hat. Bei einem ordentlichen Regen ist die Straße zumindest sauber und die Haftung entsprechend besser. Nach so einem kurzen Regenschauer ist mir mit den GP4000s in meiner Hausrunde auf den Serpentinen plötzlich das Hinterrad nach vorne gekommen. Mit den Michelin Mud2 hätte ich mir bei der Geschwindigkeit und Kurvenlage nichts gedacht.
In einer anderen Situation hab ich die Kurve angebremst und das Vorderrad überraschend zum Blockieren gebracht. Blöderweise spürt und hört man das mit Slicks auch kaum. Von Grenzbereich also keine Spur. Ich fahre den Reifen trotzdem noch, nur bei Nässe oder feuchten Stellen entsprechend vorsichtiger.