Nunja, man geht wohl von der Bewegung des Schwerpunktes des Systems "Radfahrer+Rad" aus. Etwas Dämpfung (durch Federn, Rahmen und Reifen) und über Kopfsteinpflaster, etc. findet kaum noch eine Höhenbewegung des Schwerpunktes statt.
Ansonsten inhaltlich natürlich volle Zustimmung. Die Höhenmessung mag ja noch halbwegs gehen, richtig kritisch ist die Anstiegsmessung (salopp die Ableitung der Höhe), aber diese Diskussion führt uns wohl zu weit vom Etrex weg.