Also irgendwie scheine ich anders als andere hier zu sein … ach ja, das Fahrergewicht

Ich hatte ca. 2000km den TopContact (1 und auch im weiteren immer nur 1!) in 50-559 und empfand ihn als Erlösung gegen über den verbauten Marathon XR und hatte in der Zeit auch keinerlei Probleme mit dem Reifen.

Dann kam der recht schnelle Wechsel auf ein 28" Rad und dort habe ich den 60er BigApple direkt wieder durch einen 47-622 TopContact ersetzt. Den Effekt kannte ich schon von früher, deutlich leichter Rollen, sehr viel sicheres Fahrgefühl, trotzdem nicht brutal hart, obwohl ich ihn bei max. erlaubten Druck fahre. Der BA als auch den (ersten) Supreme fand ich bei dem für mich notwendigen Druck als sehr unangenehm.

Habe mit dem TC nun fast 7000km runter die Reifen haben doch schon deutlich Profil verloren und ich hatte schon überlegt, sie im nächsten Frühjahr zu ersetzen. Da hatte ich die erste Panne überhaupt mit einem TC, ein Glassplitter war in der Lauffläche durch gekommen. Bei genauer Inspektion fand ich dann einiges an Einschnitten, aber kaum und nur ganz kleine Fremdkörper und die auch eher oberflächlich.

Also ich würde direkt wieder zu dem TopContact greifen wollen, bei dem TopContact II hat Conti den letztes Jahr zurück gezogen (warum eigentlich?) bevor ich bestellen konnte.


Aber meine Erfahrungen mögen einfach daran liegen, dass ich den 47-622 fahre und das auch noch mit max. Druck.