Nun ja wackelig. Halt wie ein nervöses Zittern. Das hatte ich aber auch schon mit weniger Gepäck. (Ohne die Gepäcktasche da oben und mit weniger vollen Taschen.) Vorn die Taschen wiegen zusammen bereits 12-13 kg. (15 kg ist das Maximalgewicht)
In Antwort auf: Nordisch
Ich habe mal probiert wenn das Rad steht hinten am Gepäck zu wackeln. Die ganze Sache schwingt lange nach. Stelle ich jedoch ein Bein gegen die vordere Ortlieb ist das Schwingen deutlich eingedämmt.
Ansonsten bleibt das Rad spurtreu. Habe auch mal versucht eine Welle zu fahren. Bis 36 kmh im Flachen habe ich beschleunigt. Beides ging.
Da ist halt nur das nervöse leichte hin/her schlackern. Beim Aufsteigen fühlt man sich als hätte ein Alkoholiker noch den beruhigenden Pegel erreicht (so stelle ich mir das vor).
In Antwort auf: Nordisch
das Rad hinten :...---> das Rad läuft astrein
Dann die Taschen vorn angebaut. Das Rad fährt sich so als hätte es eine Acht. *1
Darauf hin habe ich 2 andere Laufräder verbaut, selbes Problem. Gewicht vorn stark reduziert, das Problem ist nur minimal geringer. Dann entdeckt, dass die Laufräder nicht mittig zwischen dem Lowriderbügel stehen. (2 cm links, 3 cm rechts je zwischen Felge und Bügel):( Dann nachgemessen wie die Felge zur den Gabelscheiden steht --> mittig.
*1 Jedes mal beim Beschleunigen und ab 30/35 kmh permanent.
Du hast die Laufräder ja schon gewechselt und die Gabel zu den Laufrädern im Abstand gemessen. Das ist warum es kann nur an den Lowrider liegen.
Beachte den Hebelarm: die Lowrider haben das gleiche Gewicht. Nur die Schräge (Winkel/Inklination) der Distanz zur Felge ist unterschiedlich. Es resultiert ein Drehmoment.
So kannst Du den Lenker nicht so gut gerade halten, die Schwingung von hinten wird ungleichmässig nach vorne übertragen und ist verstärkt damit.
Resultat: Du musst den Lowrider beim Händler reklamieren! Wie schon "Koglaradler" sagt. Oder (kompliziert) biegen wenn er aus Stahl ist. Oder (noch komplizierter) die Taschen unterschiedlich beladen.
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