Bring den Schwerpunkt des hinteren Gepäcks weiter nach vorn, optimalerweise vor die Hinterachse und das Thema ist gegessen.
Vor die Hinterachse wird nicht möglich sein, der Hinterbau ist zu kurz. Auch wenn bei manchem manches möglich ist, diese Art Rad sollte man nicht gerade wählen, wenn man groß-Spediteur ist. Wenn es bloß um den Rennlenker geht, da gibt es wesentlich bessere Konzepte, z.B. das da.