Danke, schon besser. Flugunfälle wegen spontanem Bruch von tragenden Strukturen sind auch eher selten. Es liegt aber auch mit daran, dass man in der Fliegerei eben weiß, wie man das Fluggerät anzufassen hat. Niemand wird ein Flugzeug an Stellen anheben, die nicht dazu gedacht sind (zumindest war das in meiner Armeezeit so, auch wenn die ein paar Tage vor der Faserverbundwerkstoffeinführung im großen Stil war.

Falk, SchwLAbt