Völlig korrekt,
es lohnt im allgemeinen nicht eine alte Gurke aufzurüsten, das habe ich auch schon hinter mir und gelohnt hat sichs nicht wirklich bzw. die Kosten waren höher als ein neues Rad. Wenn man nich gerade aus sentimentalen Gründen an einem Rad hängt spricht nichts dafür.
Ich bin auch der Meinung dass man an dem gezeigten da so ziemlich alles tauschen sollte.
Die Rahmengeometrie sieht auch nicht so aus als dass man damit angenehm reisen könnte, ziemliche Sattelüberhöhung scheint vorzuliegen.
Gruß
Frank
Alte Regel: wer billig kauft, kauft zweimal.
Dennoch würde ich das so nicht sagen - kommt halt drauf an was er damit machen will. Wenn es so ist, daß Geld wirklich extrem knapp ist, und er erstmal kleine Touren mit moderat Gepäck so zum Antesten machen will, dann kann man das Teil mit etwas Öl und Fett schon aufpolieren. Es müssen auch keine Reifen für 35-40€ sein, welche für nen 10er tuns auch erstmal. Wenn die Schaltung noch 7-fach ist, muss man wahrscheinlich noch nicht mal die Wechseln, außer vielleicht eine berggängigere Übersetzung (Zahnkranz, kl./mittleres Kettenblatt. Den Rest abschmieren, Laufräder prüfen und gut ist.
Kann mich noch erinnern, daß ich mit ner Holländerin ne Tour von Mailand nach Athen gemacht habe - die hatte so nen Noname-MTB dabei, noch mit Stahlfelgen usw. die Reifen waren auch rissig. Bis auf ein paar Flicken und einen neuen Schlauch hat die nix investiert.
Wenn er aber eine langfristige, belastbare Grundlage sucht ist er natürlich mit einem Aufbau auf Basis des Intec-Rahmens besser bedient.
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