Ich bin noch von keinem Radfahrer so geblendet worden, daß es einen Vergleich mit einem Autoscheinwerfer aushält. Die 60 Lux, die ein Cyo ins Dunkle wirft sind doch ein Witz, verglichen mit dem, was moderne Xenon Scheinwerfer eines Autos leisten.
Zum Vergleich: Heutige Xenon-Scheinwerfer haben eine Leistungsaufnahme von 35 Watt und sind damit heller als die alten 50 Watt Halogenleuchten. Was sind dagegen die lächerlichen 3 Watt einer Fahrradbeleuchtung.
Es scheint mir hier eher so zu sein, daß es ungewohnt ist, daß Radfahrer so helles Licht auf die Straße bringen und ein Privileg für sich beanspruchen, die bis jetzt Autofahrern vorbehalten war, nämlich etwas zu sehen und nicht nur bessere Positionslampem zu besitzen.
Die Zulassungsbehörde wird schon darauf achten, daß es nicht zu schlimm wird, auch wenn der Scheinwerfer unmöglich eingestellt ist.