Wie bitte? Vielleicht verstehe ich Dich auch nur falsch, aber es ist wohl genau umgekehrt. Je niedriger der Druck desto höher der Rollwiderstand.

Bei gleichem Reifenaufbau und bei gleichem Luftdruck rollt der breitere Reifen leichter als der schmälere. Ein Vorteil des schmäleren Reifens ist nur dann gegeben, wenn der mit deutlich höherem Druck gefahren wird als der breite Reifen. Wenn aber der Luftdruck des Reifens zugunsten des Fahrkomforts verringert wird, steigt entsprechend der Rollwiderstand.