In irgendeinem der MTB Magazine gab es da mal einen Test, dessen Ergebnis in die Richtung ging, das unter den gegebenen Bedingungen die breiteren Reifen bei mittlerem Luftdruck den günstigsten Rollwiderstand haben. Wobei man dort natürlich auch nicht ausschließlich auf Asphalt getestet hat. Genau habe ich den Test leider nicht mehr im Kopf, vielleicht weiß da noch jemand was genaueres.
ich meine da wurde nicht nur der reine rollwiderstand getestet, sondern die leistung die ein Fahrer auf der Strecke verbraucht, bzw. umgesetzt hat. Vermutlich über den o2-Umsatz gemessen.
Da ging dann nämlich auch die Leistung ein, die nicht erbracht werden musste, weil Vibrationen vom Untergrund nicht vom Halteapparat des Körpers aufgenommen wurden.
googel mal bei der Sporthochschule in Köln.
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