In Antwort auf: Nordisch
Bei welchen Geschwindigkeiten wurden diese Reifen überhaupt getestet?

ES gilt anzumerken, dass man die Rollwiderstandwerte nicht einfach addieren kann.
Aufgrund der größeren Last hinten, ergibt sich hinten der höhere Anteil des Rollwiderstandes.
Soweit ich mich erinnere: Schwalbe bei 20km/h, Conti 30km/h. Gewicht auf Rad weiß ich nicht mehr, meine aber, daß es auch ein Durchschnittswert war. (40kg?). Warum sollte man den Rollwiderstand nicht verdoppeln? Wie sollte man sich sonst einem realen Wert annähern?
mv.