Moin,
torx Schrauben sind schlicht und ergreifend genial.
Die Oberflaeche am Werkzeug (die Kontaktflaeche zu Mutter oder Schraube) ist auf die Uebertragung des hoechst moeglichen Drehmoments (mit keiner anderen bisher bekannten Schraubenkopfform kann eine gleich hohe Kraft uebertragen werden!) optimiert. Das fehlen der "Ecken" wie an Aussen- und Innen-Sechskant (Inbus) verbessert den Kraftfluss und verhindert das Auftreten von Kraftspitzen beim Montagevorgang wirkungsvoll.
(vergleiche hierzu auch:
a. Zahnriemen mit "trapezform Zahn" und "HTD" Zahnriemen - wurde/wird als Ersatz fuer Kette auch an Fahrraedern verwendet
b. SHIMANO Vielzahn Innenlager mit CANNONDALE Rennrad Innenlager
das Prinzip ist gleich)
Verschleiss an Werkzeug und/oder Schraube/Bolzen wird damit wirkungsvoll verhindert. Gleichzeitig koennen Schraubenkoepfe kleiner dimensioniert werden, beim oft vorherrschenden Platzmangel am Fahrrad ein grosser Vorteil. Fuer dimensionsgleiche (nicht identisch ! ) Schrauben in zoelliger - und metrischer Ausfuehrung gibt es nur eine Werkzeuggroesse.
Fuer das Verstaendnis dieser Zusammenhaenge ist ein Maschinenbaustudium nicht zwingend erforderlich, aber durchaus hilfreich.
Die Betaetigung mit nicht passendem oder ungeeignetem Werkzeug (hier Torx Schraube mit Kreutzschlitzschraubendreher) erfuellt den Murks Tatbestand und wird mit Panne (Nachts bei Regen) bestraft.
www.camcar.textron.com/torxplus/benefits.htmlwww.camcar.textron.com/torxplus/comparison.html@Thori: Pfueat Di (Suchfunktion)
Venlig hilsen
Hans
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