Vorerst: Zum Nutzen der Beleuchtung: Ich selber fahr' z.B. sehr gerne in der Nacht und da auf verkehrsarmen Wegen. Und ich hab das Licht auch schon auf Touren gebraucht, wo ich es eigentlich vorher abmontieren wollte....
Also ich brauch am Reiseradl eine Beleuchtung.
..ich habe beide (den inoled und den E6). Wer etwas mehr will, kann den E6 als Fernscheinwerfer dazu nehmen...
Geht z.B. mit einem Dynamo nicht.
Frederic: Wie schon oben angemerkt bringen fast alle Dynamo erheblich mehr als 3W, so die Geschwindigkeit paßt. Oft kommt man schon bei 20km/h auf die 6W.
Und im Normalfall wird nur ein ganz kleiner Teil bei höherer Geschwindigkeit in den Zenerdioden verbraten, das regelt sich größtenteils von selbst (Details in der Gebetsmühle).
Und einen zusätzlichen E6Z nehme ich z.B. nicht zur 'Verdopplung' der Beleuchtungsstärke sondern um weiter sehen zu können. Das geht gut, da man ja nur bei höheren Geschwindigkeiten auch weiter sehn muß (ich zumindest).
Li-Ion Akkus: Diese billigen Packs für Videokameras etc. sind eigentlich alle Schrott (würde mich freuen von Ausnahmen zu hören). Die Zellen kommen recht schnell (20-30 Zyklen) aus der Balance.
Ich bau mir sie Sahcen inzwishcen alle selber zusammen aus guten Zellen und der Elektronik einzeln dazu.
Und einen Memoryeffekt braucht niemand zu fürchten, den gibt es in der Praxis schlicht und einfach nicht. (Wer es nicht glaubt möge das Wikipedia bemühen, ich schrieb da sicher schon eine dreistellige Anzahl Seiten dazu).
Es gibt einfach keinen Lampenhersteller, der an die Optik, die Einfachheit, die Verarbeitung, die Leistung und das Prestige herankommt.
Deine Begeisterung in Ehren, aber die kochen auch nur mit Wasser (respektive mit dem was der Weltmarkt bietet).
Und bei der Lichtverteilung sind sie so schlecht wie eine Billigtaschenlampe (das wird allerdings dann vom Marketing umgedreht, nach dem Motto der zu sauren Trauben).
Die vollmundingen Werbeangaben wie 'entspricht 65W Halogelampe' lesen sich zwar nett, sind aber eben nur Werbeaussagen. Es wäre ohne weiteres möglich eine Halogenlampe zu baun, die bei vielleicht 25W Verbrauch der Edison Paroli bieten kann.
Vergelicht man sie allerdings mit einer unterspanningen Halogenlampe... (Patti: Miß doch einmal die Spannung Deines Bleiakkus unter Last und nach halber Entladung, wirst sehn wie weit Du da von den nötigen 14V weg bist).
Die 10W HID Lampe hat ja leider nur den halben Wirkunsggrad ihrer größeren Schwestern, aber dafür eine kürzere Lebensdauer .-)
..Nur ist Speicherbeleuchtung absolut nichts, wenn Du jeden Tag in der Dunkelheit fahren musst. Ständig auf den Ladezustand achten zu müssen kann die Freude am Fahren sehr verderben.
Genau das hab' ich in den letzten Jahrzehnten auch gelernt.
akkubeleuchtungen waren die notlösung, bis [anständiges dynamolicht realisierbar wurde.
So ist es.
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