Es gibt auch überregionale Codierungen, z.B. den Bikefinder, der allerdings im Gegensatz zu der ADFC-Codierung nichts in den Rahmen fräst (ob letzteres eher ein Vor- oder ein Nachteil ist, war schon gelegentlich Thema hier, soweit ich mich erinnere ).

Wenn man was gefrästes will, braucht man jemanden in der Nähe, der ein entsprechendes Gerät und das zugehörige Wissen und Geschick hat: korrektes Fräsen ist kein Selbstgänger. Das ist flächendeckend wohl nicht wirklich kosteneffizient realisierbar.

Immerhin: mein Bikefinder-codiertes Rad wurde bislang nicht geklaut (in der Statistik ist der Hauptvorteil der Codierung nicht die bessere Wiederbeschaffungsrate, sondern die geringere Diebstahlsrate). Daran dürfte mein recht brutales Schloss allerdings ebenfalls einen nicht unerheblichen Anteil haben.

Liebe Grüße,
Wolfgang