In Antwort auf: iassu
Was hin und wieder gerne übersehen wird: das HT II System funktioniert wie ein Ahead-Steuersatz. Die Klemmung dient zur Einstellung des Kugellagers und gehört nicht einfach fetgeknallt. Mit dem schwarzen Plastikwerkzeug handzahm festgezogen ist richtig.


Hier wirds unter drivetrain/fit your external BB ab 8:30 ganz gut erklärt


Ansonsten ist es bestimmt ein Unterschied, ob mit Schutzblech gefahren wird oder ohne