Hallo zum 3.,
dieser Hersteller ist sogar so nett, entsprechende Anleitungen auf seiner Webseite für den endkunden zu veröffentlichen. Diese kann jeder, so des Lesens und anschauens mächtig, sich ansehen und durchlesen, sowie anschließend anwenden. Alles andere, was darüber hinaus geht, sollte man einem entsprechend autorisierten Fachmann überlassen!

Das erforderliche Werkzeug, um ein Standard-Kettenschloss (nicht Nietstift!) zu öffnen und zu verschließen, habe ich zumindest in zehnfacher Ausführung immer bei mir. Zusätzlich kommen noch die Einweghandschuhe zum Einsatz, sowie gegebenenfalls nach der erfolgreichen Reparatur Handwaschpaste und eine Fertigmischung aus Wasser- u. Sauerstoff - welche weltweit verfügbar ist.

Selbe Frage wie beim Kettenblatt: Wie lange möchtest du unterwegs sein? Und wie lange bist du abseits von Städten mit Radwerkstätten unterwegs? Wenn eine Speiche bricht, ist es noch lange nicht damit erledigt, diese einfach wieder einzusetzen und "irgendwie ein bisschen fest zu ziehen". Eine Speiche bricht (reißt!) nicht ohne Grund (am Kopf oder am Gewindeende) ab. Sondern durch Überlast, durch äußere Fremdeinwirkung, oder Ermüdung (Überlast, Fehler beim Einspeichen). Fertigungsfehler lasse ich mal außen vor. Wenn die Speiche nicht halbwegs korrekt (gleichmäßige Speichenspannung!!!) fest gezogen wird, kann es hier zu zahlreichen weiteren Speichenbrüchen kommen... Dann bringen dir auch ein kompletter Satz Speichen nichts... Es sei denn, du kannst wirklich gut einspeichen. Von Flanschbrüchen will ich erst garnicht anfangen... --> Suchfunktion...

Siehe Kettenschloss... Zum Kürzen einer neuen Kette ja, ebenso für ein Entfernen eines defekten Kettenglieds. Da gibt es leider reichlich fabrikneuen Schrott... Habe mir letztes Jahr diesen Kettennieter von Lezyne zugelegt.