Umfangskraft am Reifen = Bremskraft * Radius Bremsscheibe / Radius Reifen, wobei die Umfangskraft am Reifen proportional zur Systemmasse ist.

Ändert aber nichts am Problem, dass du mit dem Zug am Bremshebel eine gewisse Reibkraft an der Bremse erzeugst und diese Kraft unabhängig von der Masse des Rades ist. Diese Reibkraft multipliziert mit dem Radius der Scheibe gibt dir das resultierende Bremsmoment. Über dieses Bremsmoment würde ich die Gabel dimensionieren.

Einzig wenn du deinen Zug am Hebel so dosierst, dass du nur mit einer max. Beschleunigung bremsen würdest, kannst du das mit obiger Formel rechnen. Aber wozu dann die größere Scheibe???

EDIT:
Dimensionieren wahrscheinlich über die aus dem Bremsmoment resultierende Umfangskraft am Rad. Sprich du könntest natürlich auf ein 30-Zoll-Reifen wechseln um dann eine größere Scheibe zu montieren. Aber auch da stellt sich die Frage nach dem Warum