Das sieht gut aus - sehr trickreich. Wenn man eine manuelle Scheinwerferverstellung heute selbst baut, muß es wohl rein mechanisch gelöst werden (Bowdenzüge u.ä.).

Eine industrielle Lösung in der Zukunft würde wahrscheinlich im Scheinwerfer optisch/elektronisch sein. Gute mechanische Lösungen sind auf die Dauer bleibend teuer (Lagerungen, Führungen, ...). Da wäre denkbar:
- Zu-/Wegschalten von LED.
- Kippen/Verformen von Teilen der Reflektoren.
- Einfahren von Blendenabdeckungen.
- Teilen der Spiegelfläche elektronisch ihre Spiegelfähigkeit entziehen.
- Mit Sensorik den Lichtaustritt am Boden vor dem Rad erfassen, eventuell darin ein gezielter Leuchtpunkt als "Boje".
- Horizontale Lage erfassen.
- .....
- Abblend-/Fernlicht-Taster.
- ...
Das würde auch kaum Mehrgewicht bedeuten, bei den modernen Scheinwerfern der Oberklassefahrzeuge dürfte es da einige Ideen geben, vielleicht sind die schon viel weiter als wir denken. Alles, was dauernde Pflege, Prüfung und Einstellung verlangt, wird ignoriert und - bis auf ein paar Bastler in Foren - einfach nicht gemacht.