Was man bedenken sollte: Licht am Lenker bedeutet meist auch, dass die Lampe recht nah an der eigenen Sichtachse sitzt. Dadurch sieht man kaum Schatten, sprich der Kontrast der Lampe ist schlechter, als wenn diese weiter weg von der Sichtachse positioniert ist. Die klassische Position knapp oberhalb des Laufrades ist schon ziemlich optimal.