Nur wirkt die Kombination von Vorbau und Lenker nicht wie eine Deichsel. Dazu müsstest Du von Fahrzeug entkoppelt sein, vergleichbar mit den Pferden zum Wagen. Die Form der Verbindungen zwischen Gabelschaft und Griffen ist eigentlich ohne Bedeutung, mal von der Steifigkeit abgesehen.
Die Griffe beim Fahrrad vom Opa, das er 1932 gekauft hat, lagen deutlich hinter der Steuersatzachse. Trotzdem fuhr das Fahrzeug souverän geradeaus und auch um die Straßenecken musste man es nicht herumheben.
Leider habe ich den alten Hobel, den unser Werkstattmeister, als er 1978 in Rente ging, als Dienstfahrrad dagelassen hat, nicht fotografiert. Fotos davon wären heute ausgesprochen nützlich. Abgesehen von den hinten offenen Ausfallenden hätte man ein ausgesprochen massives Reiserad draus machen können. Auf den Gedanken bin ich damals nicht gekommen.