[ ... ]nach kurzer zeit ist das gleiche problem wieder da, weil nicht gepäckträger schadhaft, sondern konstruktion.[ ... ]
Anders formuliert: K.O.-Kriterium Nr. 1, die Tour mit dem Hase zu fahren. Die Konstruktion wird niemand in der kurzen Zeit ändern und dann entsprechend testen können.
Vor allen Dingen, da Dir der Gepäckträger ja offensichtlich nicht unter verschärften Reise-Bedingungen (sehr viel Gepäck, schlechte Wege), sondern schon im Alltagsbetrieb kaputt gegangen ist.
das selbe bei den bremsen.
K.O.-Kriterium Nr. 2, wobei ich hier behaupten würde (ohne die Auriga im Speziellen zu kennen, sondern allgemein vom Thema hydr. Scheibenbremsen her), dass ein kompetenter Händler das hinbekommen bzw. die Bremsen kurzfristig einschicken können sollte.
und das selbe bei der verrutschten rohloff-nabe.
K.O.-Kriterium Nr. 3
[ ... ]PS: Das problem mit der verrutschten rohloff nabe ist z.z. provisorisch gelöst (durch den händler).[ ... ]
Woher weisst Du, dass das halten wird? Hast Du noch genug Zeit, das zu testen?
Sieh' es realistisch: Mit diesem Fahrrad wirst Du, egal was noch passieren wird, nicht losfahren können. Alles andere wäre grob fahrlässig. Such' dir einen anderen Untersatz oder blas' die Tour ab.
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