Hallo,
Speichen, die am Kopf (Nippel) brechen, tun dies fast immer, weil der Sitz in der Felge nicht richtig ist, das heißt wenn dieser Bereich abgewinkelt ist. An dieser Stelle sind übrigens alle Speichen gleich dick(auch die Alpine III von Dt Swiss). Der wichtige und verstärkte Bereich ist der an der Nabe. Dort gibt es die meisten Brüche, weil die Speiche dort auf Biegung beansprucht wird. An dieser Stelle ist z.B. die Alpine III verdickt. Eine zu geringe Speichenspannung führt hier zu einer überhöhten periodischen Belastung und dann zum Pling
Ist die Spannung zu hoch gibt eher die Felge nach und reißt (besonders, wenn sie nicht geöst ist). Oder noch schlimmer; der Flansch reißt.
So n Rädchen ist ein lustig Dingchen.
Ich habe übrigens gestern auf der IFMA mal so einen Speichenautomaten gesehen.
Völlig abgefahren, die Technik.
Gruß
Marc, der seit zig tausen Kilometern mit seinen Laufrädern keine Probleme mehr hat.

Nicht ALLE!
Die Sapim Enduro ist auch am Gewinde 2,2 mm dick.

Lothar

Interessanter Beitrag, besonders was Mavic betrifft.
Die Sache mit den Felgenrissen an den Speichenlöchern hätte mich fast die Teilnahme bei PBP gekostet(versuch mal in Frankreich kurzfristig Campakompatibles Material zu bekommen) Im Camp berichteten etliche Fahrer von ähnlichen Problemen mit Mavicfelgen. Leichtbau isses auch nicht immer...

Nach allem, was ich gelesen habe, würde ich auch alles lieber nehmen, als ne Mavic Felge. Bei Rigida, Alesa, Xtreme u.a. zahlt man deutlich weniger, und bekommt den Schadensberichten nach wesentlich stabilere Felgen. Mavic hat Preise und Produktbeschreibungen, die einen denken lassen, dass die Produkte so ausgefelt sind, dass man Stabilität trotz Leichtbau bekommt. Das scheint nicht zu stimmen.

Ich frage mich auch, warum die MTB Felgen mit 17mm Maulweite von der Firma so verbreitet sind. Breite MTB Reifen sind auf ner schmalen Felge einfach am falschen Ort. Insgesamt Rüsten meiner Auffassung nach viel Radhersteller ihre Räder dann mit Mavic Felgen aus, wenn dem relativ ahnungslosen Kunden wichtig ist, dass ne Marke auf den Teilen steht, die er schonmal gehört hat.
Argh! Jetzt wird es mir klar! Die Stellen standard MTBfelge mit Maulweiten ab 19mm nur im hochpreisigen Segment her. Wer eine preiswerte MTB Felge von Mavic will, MUSS auf 17mm Maulweite zurückgreifen.

Kunde, was wird dir von dieser Firma angetan?

Daran ist aber nicht Mavic Schuld, diese Schmalspurmode stammt noch aus der Frühzeit der Gebirgsfahrerei und Otto Bergkutscher merkt nicht, was er für einen Unfug verzapft.
Nur, ordentliche Felgen sind doch nicht so teuer. auch eine wirklich massive 729 kostet allenfalls 45€ und hält, die 321D lag so bei 30€. Beide hatten bei mir noch keinen Ausfall und 17er Felgen mit 50er Reifen uind mehr, darauf kann man gut verzichten.

Falk, SchwLAbt

Hat Mavic die 321D nicht mehr im Programm? Kann sie auf der Homepage und beim googeln nicht finden.

Gruß
Thomas

Möglich, sowas passiert immer Mal. Aber hier gibt es sie noch. ansonsten, wenn es um die Bremsflanken geht, dann eben 721. Habe ich vor vier Monaten auch wieder mit Keramikflanken bekommen.

Falk, SchwLAbt