Ein von mir sehr geschätzter Kommilitone braucht dafür ganze 6-7 Wochen...

Kompliment. Aber lebenslang hält ihm seine R dann auch nicht.
Andreas

Da kenn ich aber Leute, die fahren das regelmäßig in kürzerer Zeit. Und alle paar Wochen Kette wechseln ist schon nervig.

Ich fürchte er wird sich nicht überreden lassen am Rennrad auf R-Gerät umzusteigen

@Andreas:
Mehr als 16tkm/a! Respekt!

Klar. Aber für den Durchschnitt gilt das nicht. Keine Ahnung, wie hoch die durchschnittliche Jahresleistung ist. Dürfte auch kaum vernünftig zu ermitteln sein.Aber zweimal im Jahr 20 € für eine Kette und Ritzel und Blätter alle 5 Jahre oder so bei einem Regelmäßigfahrer - das ist nicht so heftig, meine ich. Aber für eine richtige Diskussion Nabe vs. Kette hat hier glaube ich niemand Lust
Andreas

Ich habe jedenfalls vor ein paar Tagen hier gelesen, dass man als "R"-Fahrer gefälligst so ein Schaltseil als Reserve mitführen soll, dass allein mehr kostet, als mein hinterer Alivio-Umwerfer, der seit mehr als zehn Jahren und vielen zehntausenden vom KM klaglos seinen Dienst versieht.
Und das mit der Wartungsarmut bei einem Gerät, dass ständig seine eigentliche Aufgabe -verschiedene Fahrstufen zu schalten - verweigert (das Forum ist voll von diesbezüglichen Beispielen) scheint mir zweifelhaft. Seit ich Fahrräder mit Kettenschaltungen (was für eine segensreiche, kluge und zuverlässige Erfindung!) fahre, und dass sijnd nun etliche Jahrzehnte, haben die mir vergleichbares noch nie, wirklich nie angetan




So, das musste jetzt einfach mal wieder sein. Es war stärker als ich

Uwe, nach Diktat hinter die Datumsgrenze geflohen

Du vergisst den Halbsatz wenn man unbedingt die scheinelegante interne Ansteuerung haben will.
Wer schön sein will, muss auch ohne den richtigen Antrieb leiden.

Falk, SchwLAbt

Das Popcorn steht schon bereit, ....

Zu den Themen:
1. Kettenspanner bei Nabenschaltung: Jo ist echt Klasse. Keine Probleme mehr mit runterspringender Kette, ... Kein Nachspannen, einfach sorgenfrei. Ich fahr den einrolligen Singleator. Weiß aber nicht, ob der die Kapazität hat, eine Kettenblattdifferenz von mehr als 6-7 Zähnen zu verkraften. Als ich den noch nicht montiert hatte und noch billige Ketten gefahren bin, war ich nach fast jedem Mm am Kettespannen.

2. Wartungsaufwand bei Nabenschaltung:
Außer hin und wieder mal die Kette zu spannen(entfällt bei Kettenspanner ) und zu wechseln ist nicht viel zu tun. Das Ketewechseln wird bei der Kettenschaltung öffters vorkommen. Dafür entfällt das Kettespannen. Auch musst du dich nicht so sehr um die Sauberhaltung der Schaltanlage kümmern, weil sie erstens gekapselt ist und zweitens nicht so dicht am Boden ist und von daher nicht so schnell verdreckt.

3. Vielfahrer: Auch mich würde es annerven alle 2 Mm die Kette wechseln zu müssen, das wäre knapp alle 2,5 Monat der Fall. Hab nun seit stark 4 Mm die SLT 99 von Rohloff drauf. Und die ist noch vollkommen i.O.

4. Nabenschaltungswahl:
- Die Rohloff als Non plus Ultra an Nabenschaltung ist gut, aber auch teuer
- Die Spectro S7 von SRAM ist auch recht robust, hat halt ein deutlich kleineres Übersetzungsspektrum
- Die 8-Gang von Shimano hat nur ein unwesentlich größeres Spektrum
- Als weitere Alternative würde sich vielleicht noch die SRAM- i-Motion 9-Gang Nabe anbieten. Weiß aber nicht, ob es die mittlerweile als Freilaufvariante gibt. Angekündigt ist sie ja. Bei einem einrolligen Kettenspanner könnte aber vielleicht auch die Rücktrittbremse noch genutzt werden.

Also mir gefällt die interne Ansteuerung wirklich besser. In meinen Augen ist die externe Ansteuerung genauso wie die große Drehmomentstütze einfach nur häßlich.

Wie wir aber letztens gesehen haben, hat die Stütze wohl mindestens einen Vorteil. Und auch die externe Ansteuerung ist halt etwas wartungsarmer. Häßlich sind beide trotzdem.

Mal schauen, wann es bei mir so weit sein wird, dass ich wechseln muss. 10 Mm habe ich mit der Rohloff schon gut und gerne runter, ...

Bis dann
Eberhard

In Ordnung, Du hast ja auch nicht gejammert.
Wenn der letzte Film verarbeitet ist, habe ich noch ein besonderes Fressen für alle Ästheten: externe Ansteuerung von unten und lange Drehmomentstütze über der Sattelstrebe. Unglaublich praktisch und der Ständer passt ohne Kunstbau wie in einem Stück gegossen. So sieht meine gerade für den Urlaub scharfgemachte Reservemühle aus. Und, sie läuft.

Falk, SchwLAbt