Ciao a tutti,

Ich spiele da so ein Spiel mit folgenden Regeln:
1) Verwende keinen Motor (ok, auf dem Wasser sind Motoren erlaubt).
2) Starte von zu Hause aus, oder von einem Punkt, den du bereits Regel 1) befolgend erreicht hast.
3) Versuche, alle 10x10km-Quadrate der 1:300’000-Generalkarte von Swisstopo zu erreichen (hier ein Beispiel für so ein 10x10km-Qaudrat). Es ist egal, welche Distanz du innerhalb des Quadrates zurücklegst, um es als «erreicht» zu betrachten.
4) Du musst nicht pressieren. Und wenn du nicht alle Quadrate erreichst ist’s auch egal

Alle meine Reiseberichte hier im Forum sind im Rahmen dieses Spiels entstanden. Ok, bei der Tour nach Le Puy-en-Velay bin ich ein klein bisschen ab dem Spielfeld gefallen Ah ja, und bei der Juratour mit den Kindern hatte ich den Startpunkt zuvor nicht unmotorisiert erreicht, daher zählt die nicht für das Spiel.
In diesem Faden hier möchte ich nun von denjenigen Etappen erzählen, welche m.E. keinen eigenen Faden verdienen: entweder sind sie zu kurz, oder es entstanden nicht genug Fotos, oder was weiss ich warum. Gemeinsam wird den einzelnen Beiträgen sein, dass sie von der Schweiz oder dem grenznahen Ausland handeln, mit einem leichten Hang zur Südwestschweiz.

Ach ja, wie ich auf den total vermessenen Titel dieses Fadens komme? Den Schweizern wird er wohl bekannt vorkommen: na klar, Globis abenteuerliche Schweizer Reise kennt jeder Eidgenosse. Ich will mich keinesfalls mit dem Helden meiner Jugend vergleichen, aber die Versuchung für diesen Titel war einfach zu gross… An all diejenigen, welche Globi noch nicht kennen: bei der nächsten Schweiz-Reise unbedingt in ein Globibuch reingucken – schon nur die Reime lohnen sich! (ich frage mich übrigens, ob deren kultige Holprigkeit nicht der Ursprung für meine Affinität zu doch eher holprigen Strecken ist, schliesslich habe ich Globis Bücher dutzendfach verschlungen ).

Und das Ziel dieses Fadens? Es gibt mir keinesfalls darum, eine systematische und durchschaubare Übersicht meiner Generalkarten-Reise zu geben (ich überblicke die Sache ja selber auch schon kaum mehr ). Ich will einfach nur ein paar Fotos von hübschen und weniger hübschen Landschaften zeigen und so vielleicht die eine oder andere Idee geben für die nächste Tour (oder vielleicht auch die eine oder andere Idee austreiben ).

So, genug geschwafelt, spielen wir los!

Grimsel und Furka mit ein bisschen Geholper
Karte: Teil 1 und 2

Anfang August musste bzw. durfte ich aus familiären Gründen nach Andermatt. Eigentlich wollte ich was Grösseres machen, aber beim Job ist dermassen viel los, dass nur ein 1.5-Täger drinliegt. Ich starte daher am Nachmittag in Ulrichen, welches ich zuvor so erreicht habe: in ein paar Tageswanderungen bin ich von unserem Dorf nach Visp gelatscht. Von Visp bin ich dann vor 2-3 Jahren ins Obergoms geradelt (von dieser Zweitages-Etappe erzähle ich vielleicht ein andermal).

Bei der Kirche von Ulrichen beginnt die MTB-Route Richtung Gämschfax. Zuerst auf Teer…





…geht es am Star Spangled Banner vorbei…





…auf eine schöne Alpstrasse. Sorry wenn hier mal wieder ein paar Leute wegen des liegenden Velos zu ihren Notfalltropfen werden greifen müssen Wird in diesem Bericht nicht mehr vorkommen, ich schwör’s





Ob der Waldgrenze…





…ergeben sich herrliche Ausblicke aufs Goms:





Der Weg wird schmal…





…bleibt aber meistens fahrbar:





Der Plan war eigentlich, zum Rund- und Lengsee aufzusteigen und dort zu übernachten. Aber irgendwie scheint mir das vor Ort ein bisschen zu krass: ich habe noch nie über 2200 müM gezeltet – und steil und felsig sieht es aus. Daher steige ich bei dieser Abzweigung nicht links hoch, sondern fahre geradeaus weiter:





Ich komme wieder auf eine Alpstrasse…





…und schlage bald darauf mein Zelt auf. Sieht schön aus man beachte, dass das Velo nicht auf einem Weg liegt )…





…aber es weht ein starker Wind von der Grimsel her. Als Zeltanfänger habe ich natürlich die Abspannleinen zu Hause liegen lassen – ob das wohl hält? Und der Spirituskocher verglüht mir fast beim Kochen, dermassen sorgt der Wind für Sauerstoff. Auf dem Bild ist aber keine Rauchwolke vom abfackelnden Kocher, sondern die Grimselschlange (hier gibt es ein eindrückliches Video von diesem Phänomen). In der Bildmitte erkennt man die Furkapassstrasse. Hm, wenn das die ganze Nacht so luftet wird das eine ungemütliche Sache…





Aber wie (fast) immer in den Bergen hört der Wind bald nach dem Sonnenuntergang auf und die Schlange verzieht sich:





Schön, so ein Abend in den Bergen:














Die Nacht…





…und der Morgen kommen…





…und ich ziehe weiter:





Ein bisschen Gemurkse vor dem Frühstück kann nicht schaden





Ich parkiere das Velo und die Zeltausrüstung bei einem Wegweiser und wandere auf einem schönen Weg…





…an schönen Ausblicken vorbei…





…zum Jostsee. Ich treffe ein älteres Wanderpaar, welches den Neun-Seen-Weg macht (den will ich dann auch mal noch machen!). Wir kommen ins Gespräch, und als ich meine Badehose montiere, erzählt die Frau, dass sie mit ein paar Kolleginnen jeden Tag im Brienzersee baden geht, auch im Winter. Daraufhin fasse ich mir ein Herz und frage sie, ob es sie stört, wenn ich nackt reinhüpfe. Die Frau meint, kein Problem, und dann fügt sie verschmitzt hinzu: "Mit meinen Kolleginnen gehe ich auch am liebsten baden wenn's schon finster ist"





Auf dem Weg zum Grimsel hätte ich die eine oder andere Gelegenheit für eine Schneeballschlacht, denn vor ein paar Tagen gab es einen ordentlichen Wintereinbruch, mit Schnee bis 2300 müM:





Über teils doch recht holprige Wege…





…erreiche ich den Totesee auf der Grimsel:





Ein kurzer Blick in meinen Heimatkanton…





…bevor ich mich auf der Passstrasse Richtung Gletsch stürze. Krass, wenn man bedenkt, dass bis vor ein paar Jahrzehnten der Rhonegletscher bis an den rechten Bildrand reichte





Es sieht schön aus auf der Furka, aber der Verkehr und der Lärm ist zum Teil infernalisch Ich bewundere die Touren- und Rennradfahrer, welche es über Tage hinweg in diesem bordelligen Alpengaudi aushalten! Es gibt aber Lichtblicke: im Aufstieg zur Furka hole ich kurz nach Gletsch einen älteren Herrn mit einem klassischen Flatbar-Velo ein; auf dem Gepäckträger hat er ein Metallkörbchen platziert, null Taschen. Der Ausrüstung nach denke ich, dass er wohl so knapp die Furka macht. Er hängt sich mir dann an, und wir kommen ins Gespräch - und da komme ich auf die Welt: er ist am Vortag irgendwo südlich im Kanton St. Gallen losgefahren und hat Gotthard und Nufenen gemacht, heute will er über Furka und Oberalp und via Chur wieder nach Hause. Das ergibt für beide Tage jeweils >>100 km und >2000 Hm – krass!





Auch auf der Urner Seite der Furka gibt es Erfreuliches: eine Familie mit kleinen Kindern kämpft sich mit Anhänger und Follow-Me den Pass hoch – Chapeau!!! Ein Freak und eine Freakin fahren mit Rolllanglaufskiern den Pass hoch. Und Bänz aus Bern hält mir in der Abfahrt mit seinem Dethleffs-Wohnmobil den Rücken frei (hinter ihm wäre ich wohl durchgedreht – der Typ fährt maximal 30 ):





Auch die Furka-Dampfbahn ist gemütlich unterwegs:





Ziemlich schnell kommt Realp in Sicht…





…und nach einem kurzen Ausflug auf der MTB-Route durchs Urserental (für mehr reicht es leider aus zeitlichen Gründen nicht, die Kinderlein warten ) erreiche ich Andermatt:





Fazit: Die MTB-Route auf die Grimsel ist eine sehr schöne Alternative zur Passstrasse.
Wer Schiebepassagen nicht scheut kommt dort wohl auch recht gut mit dem Tourenrad durch (vor allem wenn er/sie im Gegensatz zu mir auf der MTB-Route bleibt und nicht noch den Umweg zum Jostsee macht). Und die Fahrt über die Furka hat mir einmal mehr bestätigt: Strassenpässe sind nix für meine Nerven…

Vom Wallis ins Waadtland, den Badis nach
Karte: Teil 1 und 2

Mein Sohn wollte schon länger mal eine Velotour mit Zelt machen. Da er im Gegensatz zu mir mit Pässen und Bergen nicht so viel anfangen kann, wählten wir eine flache Route von zu Hause aus.
Zuerst purzeln wir von unserem Dorf ins Rhonetal hinunter:





Wir rollen gemütlich der Rhone entlang…





…und machen kurz nach Saillon eine erste Pause. Mit so einem Velohelm kann man allerhand anfangen





Weiter geht es auf dem Rhonedamm, die Pierre Avoi im Blick:





Was es wohl zu sehen gibt im Graben? (Man beachte übrigens wie das orange Velo hingelegt wurde – ganz der Alte )





Aha, einen Frosch





Wir verspeisen unsere Sandwiches und radeln weiter…





…Richtung Martigny. Dort installieren wir uns auf dem Zeltplatz und suchen gleich darauf die lokale Badi auf. Wir verbringen vergnügliche Stunden auf dem Sprungturm und der Rutschbahn – yeah





Bei der Kirche…





…parkieren wir später unsere Velos…





…und geniessen ein feines Znacht. Pizza zu heiss? Man muss sich zu helfen wissen





Durch die abendlichen Strassen von Martigny…





…purzeln wir zurück auf den Zeltplatz und verbringen eine recht ruhige Nacht. Nur die nahe Autobahn zum Grossen St. Bernhard rauscht ständig ein bisschen ins Zelt:





Nach einem frugalen Zmorge…





…radeln wir der Dranse entlang Richtung Rhone. Die Veloroute #1 sieht zwar anmächelig aus…





…ist hier aber wegen der nahen Autobahn unglaublich lärmgeplagt:





Wir machen daher einen kleinen Umweg über das rechte Rhoneufer…





…und folgen dann sogar für ein paar Kilometer dem Wanderweg:





So können wir gleich mal den Bob Yak in recht heftigem Gelände testen (geht ganz gut), und schöne Ausblicke auf die Rhone haben wir auch:





Kurz vor St-Maurice überqueren wir nochmal die Rhone und planschen in Lavey-les-Bains ein paar Stunden im warmen Wasser. Dass wir in der Waadt sind, merken wir vor allem am Wetter: als sonnenverwöhnte Mittelwalliser sind wir uns Regen nicht gewohnt, daher müssen wir wegen fehlender Regenklamotten eine Regenpause abpassen, um über die dampfende Rhone…





…zum Bahnhof von St-Maurice zu gelangen. Dort gönnen wir uns zum Tourabschluss eine Glace und dann tuckern mit dem Regio gemütlich zurück nach Sion:




Fazit: Velofahren mit Kind hat einen ganz anderen Groove als Solotouren – es ist herrlich mit dem Jungen kleine Abenteuer zu erleben Und wer weiss, vielleicht kommen bei der nächsten Tour auch die Frauen wieder mit?
Ach ja, und der Rhoneweg? Zwischen Sion und Martigny gar nicht übel, zwischen Martigny und St-Maurice aber infernalisch laut (nach St-Maurice wird’s dann wieder hübscher, wie ich aus Erfahrung weiss).

Zwei schöne Berichte mit beeindruckenden Bildern im ersten Teil. Für die MTB-Route würde ich aber tatsächlich ein MTB mit leichtem Gepäck für sinnvoll halten. Ein typisches "Tourenrad" mit Packtaschen usw. wäre sicher nicht gut geeignet. Ich hoffe, dass Du Deinen Sohn dauerhaft für das Radfahren begeistern kann. Mit meinem Junior hatte ich Radtouren machen können bis die Pubertät zugeschlagen hat. Dann waren Touren mit dem Vater eher "uncool". Nun (er ist jetzt 20) entwickelt er wieder Interesse am Radfahren - natürlich am liebsten mit Freunden.

Danke für die Blumen!


Inzwischen finde ich Passstrassen dermassen abschreckend, dass ich glaub auch mit einem normalen Tourenrad den Aufwand auf mich nehmen würde... Der tödliche Unfall am Oberalppass vom Wochenende hilft da auch nicht gerade



Er hat leider auf der Tour eine ganz üble Magen-Darm-Grippe aufgelesen, daher hält sich die Tourenlust momentan in sehr engen Grenzen. Aber vielleicht assoziert er ja Velotouren in ein paar Wochen nicht mehr mit Kotzen und Durchfall

Bislang hatte ich eher Glück gehabt, wenn ich Alpenpässe mit dem Fahrrad überquert habe. Der Verkehr war erträglich und Horden von Motorradfahrern haben mich auch nicht überholt. Vielleicht liegt es auch an Uhr- und Jahreszeit. Mit meiner üblichen Rad- und Gepäckausstattung sind MTB-Strecken S2+ nicht mehr relevant. S0 oder höchsten S1 fahre ich damit noch - das habe ich bei meiner diesjährigen Tour durch die Slowakei wieder bestätigt bekommen, wo ich recht viele MTB-Strecken erwischt habe, was dann kein echtes Vergnügen mehr war und in einem Fall sogar richtig gefährlich wurde. Ich denke schon, dass man die Ausrüstung entsprechend wählen muss, um Wege, wie Du sie im ersten Teil beschrieben hast, fahren zu können (kleine Tragestrecken eingeschlossen).

Ich hoffe, Dein Sohn wird seinen Brechdurchfall nicht dauerhaft mit Radreisen in Verbindung bringen. Das wäre schade.

Ja, und auch etwas Zufall. Ich bin jüngst u.a. auch ein paar klassiche Pässe in den Zentralalpen gefahren, die ich schon kannte, teils mit Abstand von ca. 15 Jahren. An 2-3 Pässen war recht viel Verkehr (Flüela, Foscagno), Motorräder aber nicht so in großer Zahl. Andere waren weniger stark befahren als erwartet trotz Schönwetter und quasi den ganzen Tag auf der Strecke (Albula). Der Verkehr schien mir sehr stark davon abzuhängen, wieviel lokaler (Wirtschafts-)Verkehr üblich ist (Engadin-Prättigau-Achse über Davos, dicht besiedelte Sonderwirtschaftszone Livigno, Engadin daselbst). Richtung einiger Passhöhen dünnt daher der Verkehr auch deutlich aus. Ein Teil des internationalen (Berg-)Tourismus fehlte erkennbar (fast keine Holländer, am meisten noch Deutsche, sonst vermehrt Inländer). Besiedlung und alltägliche Infrastruktur benötigen heute mehr Verkehr als früher, das ist auch klar sichtbar. Der Vergleich mit dem Verkehr in den Talsohlen ist dann aber schon recht krass, da sind fast alle Passstraßen wieder Waisenknaben.

Radler suchen offenbar mehr Abwege, auf den beliebten Offroad-Pisten war radlerisch teils deutlich mehr los als auf den klassischen Passstraßen mit konventionellen Reiseradlern. Da hat sich auch was verändert, nicht zuletzt wegen MTB mit E-Motor, Ladestationen gibts bis in die letzten Almwinkel hinein. Sportliches mountainbiken mit E-Motor steht hoch im Kurs, auch bei Berg-Italienern. Bike-Boom generell auch in der Schweiz, wie mir auch mehrere Händler bestätigten, Corona sei dank.

Mal wieder ein schöner Bilderbogen bei nahezu lauter ungetrübten Aussichten. Vielen Dank! Globi muss ich mir wohl auch mal anlesen - zumal ich ja zuletzt im Heidiland war. Unabhängig davon kommt mir die Frage auf, ob du ohne Sohnemann überhaupt noch jemals unter die Baumgrenze kommst? Wahrscheinlich kannst du nur Höhenluft vertragen...

Ich komme sehr gerne unter die Baumgrenze, z.B. wenn in den Bergen noch Schnee liegt fahre ich sehr gerne im Flachland Momentan bastle ich an einer Deutschland-von-Süd-nach-Nord-Route herum, mal gucken ob das wirklich etwas wird oder ob's am Ende doch wieder nach Frankreich geht

In den Niederungen der Flußtäler sind zwar manchmal Sümpfe vorzufinden (das Oberrheintal ist zb ein solcher bzw war es vor Tulla)aber die baumlosen Steppen beginnen erst weit nördlich von deutschem Staatsgebiet .
Zum Thema: Schöne Touren, gibt das einen Fortsetzungsroman?
Ich selbst fand die Passstrassen in der Schweiz in ihren überwiegendem Teil recht angenehm zu fahren. Bei Furka und Grimsel wars zudem wie ausgestorben, aber da war ich nicht wochends. Der Sustenpass am Wochende war voller Motoradfahrer (überwiegend Töffs mit Züricher Nummernschild), aber die fuhren alle recht zivil.
Da bin ich deutlich unangenehmere Fahrweisen gewohnt. Ich verschwinde hier im Schwarzwald auch vermehrt auf Wald- und Wiesenwegen (bevorzugt die, die sowieso schwach frequentiert sind), damit ich meine Ruhe habe. Dieses Jahr ist jedoch sehr extrem, man glaubt schon, es gäbe Geld fürs motorisierte Spazierenfahren.
Aber Wahrnehmungen sind ja sowieso verschieden und manchmal ist vieles einfach ein Zufall des Augenblicks.
Mich selbst nerven diese unseeligen Quadfahrer, die oft recht rücksichtslos durchs Gelände heizen am allermeisten. Die sind grad leider auch sehr beliebt.
Gruß
Nat

@Tom: wenn ich Deine Bilder so sehe, wird meine Lust nach Bergen immer stärker. Halte nicht mehr lange durch!

Wie alt ist der Sohnemann? Ich muss für Julchen immer irgendwas einbauen: Wasser, Tiere, Spielplätze, Eis - ansonsten geht die Stimmung flöten. Und ich muss daran denken, dass sie gut genug erholt (wird in drei Wochen sieben Jahre alt).

Moin Tom,
schönes Spiel - auch wenn Du es wohl bisher alleine spielst. Mal sehen, ob Du noch (Schweizer) Mitspieler findest - dann könnte es sogar sportlich werden - eine Art Schiffe versenken mit Topo-Quadraten.
Machst Du dann auch Kreuze (mit Datum) auf Deinen erreichten Kacheln? So wäre in Foto-Zwischenberichten der Fortgang ganz schön zu sehen.
Ich bin gespannt wie es weitergeht.
Schönen Gruß
Michael

Mitspieler sind herzlich willkommen! Aber sportlich? Nö


Ich zeichne die Touren auf einer Papierversion der Generalkarte ein, aber leider mit einem dermassen feinen Stift, dass man die Routen auf Fotos nicht sieht... Die Kacheln markiere ich nicht extra. Das Datum vermerke ich nur auf dem elektronischen SchweizMobil-Duplikat (welches ich hier ja jeweils verlinke).
Ich schaue bei der Tourplanung nie darauf, was ich schon erreicht habe, und auch nicht, ob ich vielleicht mit einem kleinen Umweg noch eine Kachel hinzufügen kann. Von den 800 Quadraten habe ich ca. 170 erreicht. Es gibt also noch zu tun - aber eben, gemütlich Mein Ziel ist, fünf Jahre nach meiner Pensionierung die letzte Kachel zu erreichen, d.h. in ca. 30 Jahren



Mir geht's bei Bildern von weiten Ebenen und vom Meer ganz ähnlich



Er ist 7. In der Tat, die Tourplanung ist nicht trivial... Hier im Wallis fehlt es uns vor allem an "normalen" Trainingstouren: entweder ist es sacksteil am Hang oben, so dass er verständlicherweise keinen Bock hat, oder dann ist es topfeben unten an der Rhone, wo ich dann nicht so Bock habe

Ja, wenn ich Zeit finde, grabe ich wohl noch das eine oder andere Foto von früheren Touren aus (sind aber oft nicht so toll...) - und auch die neuen kleinen Sachen werde ich hier einfädeln

Hügelige Pilgerfahrt nach Feldkirch

Ciao a tutti,

Ich kann momentan nicht fahren, daher berichte ich hier mal ein bisschen weiter.

Diese Tour führte mich im April 2018 über die verschiedenen Hügelsysteme des Schweizer Mittellandes nach Feldkirch. Damals war ich noch mit dem Andale von MTB Cycletech unterwegs. Auf der Fahrt merkte ich, dass ich eigentlich schon noch recht gerne velofahre, und dass mir ungeteertes Gepurzel ziemlich Spass macht. Entsprechend reifte auf dieser Fahrt der Gedanke, mir nach 15 Jahren ein neues Velo anzuschaffen – und tatsächlich, im folgenden Winter kam das Cutthroat in den Stall.
Ach ja, die Ständerfetischisten dürfen sich freuen: dieser Bericht kommt ohne liegendes Velo aus



Tag 1: Mühlethurnen – Röthenbach i.E. – Langnau i.E. – Lüderenalp (Karte)

Mühelturnen im Gürbetal hatte ich zuvor über mehrere Einzeltage hinweg mit dem Velo, zu Fuss und mit dem Trottinett erreicht; das heisst, es gab eine durchgehende unmotorisierte Linie vom Wallis dorthin.

Kaum dem Zug entstiegen fahre ich los. Damals hatte ich noch nicht so den Fotoreflex, daher entsteht das erste Bild erst ob Langnau, obwohl das südwestliche Emmental natürlich auch viel Schönes zu bieten hätte:





Der Aufstieg von Langnau auf die Lüderenalp ist der letzte des Tages. Für die Anstrengung werde ich mit Ausblicken auf die Berner Alpen belohnt:







Der April ist ein herrlicher Reisemonat!





Wer Hügel mag, ist im Emmental goldrichtig:





Ich finde im Hotel auf der Lüderenalp Unterschlupf. Ein guter Ort, um die die Alpen im Abendlicht zu geniessen:







Tag 2: Lüderenalp – Huttwil – Olten – Staffelegg – Klingnau (Karte)

Am nächsten Tag stehe ich zeitig auf, schliesslich will der Sonnenaufgang bewundert werden:





Schön, diese Berner Alpen…







…und dieses Emmental!





Über die Fritzeflue (ein witziger Name, über den ich auf der Karte ein paar Mal gestolpert war und den ich unbedingt mal besuchen wollte)…





…gelange ich in den Oberaargau. Als Bergler gefallen mir die flachen Hügelchen ausgesprochen gut – das ist mal was anderes als zu Hause





In Gretzenbach mache ich im Wat Srinagarindravararam eine längere Pause:







Das Aaretal um Aarau ist nicht so meins, daher weiche ich bald in den Jura aus – dort gefällt es mir besser:





Auf breiten…





…und schmalen Wegen entwickle ich eine zarte Zuneigung zum rough stuff Cycling. Zwei MTBler sind leicht erstaunt, als ich ihnen auf dem Wurzelweg entgegenkomme





Zurück auf Teer purzle ich über Höger und Hügel nach Klingnau, wo ich in einem Hotel übernachte:







Tag 3: Klingnau – Eglisau – Tösstal – Sternenberg – Hulftegg (Karte)

Der nächste Tag begingt dunstig beim Klingnauer Stausee:





Eine Todeszone: Bäume werden gnadenlos gefällt…





…und die Aare hört auch auf zu existieren – ja, und sogar die Schweiz findet hier ein Ende!





Dem Rhein entlang…





…fahre ich an riesigen Einfamilienhausquartieren (Aargauer Raumplanung ) und gewaltigen Kiesgruben vorbei…





…zur Mündung der Töss:





Ich verlasse den Rhein…





…und wende mich ungeteert und ungefedert…





…dem Tösstal zu. Hier weiche ich aber kurz ins Rumstal aus…





…denn so kann ich Winterthur durch gefällige Landschaften umgehen…





…und den Dättnauer Weiher besuchen:





Die Töss ist ein herrlicher Fluss!





Ebenso gefällt mir das Zürcher Oberland vor Sternenberg…







…und nach Sternenberg:





Im Osten ist bereits der Alpstein sichtbar:





Ich kriege im Gasthaus Hulftegg ein Zimmer und geniesse den lauen Abend mit einem feinen Znacht und ein paar alkoholfreien Bier.





Tag 4: Hulftegg – Bütschwil – Dicken – Appenzell – Oberriet SG – Feldkirch (Karte)

Am nächsten Morgen ist der Osten in schönstes Licht getaucht:





Das nächste Hügelsystem steht an: das Toggenburg ist recht steil…





…und vor allem sehr gefährlich!





An vielen kleinen Weilern vorbei…





…nähere ich mich dem Alpstein…





…und dem Appenzellischen. Hier habe ich soeben Urnäsch durchfahren:





Das Dorf Appenzell ist zwar sehr hübsch, bleibt aber unfotografiert (wahrscheinlich hatte ich mal wieder nur das Essen im Kopf ). Ich verabschiede mich vom Säntis…





…und gelange auf einsamen Strässchen…





…ins St. Galler Rheintal:





Na ja, der Rhein ist hier nicht so toll anzusehen…:





Dafür gefällt mir Feldkirch:





Meine Pilgerfahrt endet in Tashi Rabten, wo ich zwei wunderbar ruhige Tage verbringe:











Zum Abschluss purzle ich noch dem Rhein entlang…





… nach St. Margrethen, von wo aus mich der Zug wieder nach Hause bringt:





So, das wars schon

Schöne Bilder einer beeindruckenden Landschaft. Einige davon erinnerten mich eher an Burma, Thailand oder Laos.

Danke dafür.

Gern geschehen
Es geht bald weiter, dieses Mal aber ohne asiatische Anklänge

Im Winter durch den Jura nach Neuchâtel

Für diese kleine Jahresabschlusstour von 2018 musste für ein vorläufig letztes Mal das Andale herhalten. Das Ziel war der Jura, denn ich hatte Lust auf weite Landschaften.
Eigentlich hätte ich diese Tour gerne "Durch den winterlichen Jura nach Neuchâtel" genannt, aber ausser der Kälte war es nicht allzu winterlich


Tag 1: Le Pont –Dent de Vaulion – Mouthe – Pontarlier – Fleurier (Karte)

Ich starte in Le Pont (natürlich zuvor unmotorisiert erreicht), von wo aus ich als erstes auf die Dent de Vaulion kraxle. Von dort oben hat man schöne Ausblicke auf den Lac de Joux und den Lac Brenet:





In der neunten Klasse verbrachten wir ein Klassenlager im Vallée de Joux. Unser Lehrer war ein toller Typ, der nicht davor zurückschreckte, mit uns wilde Sachen zu unternehmen. Mal sind wir nachts auf den Niesen gewandert (das würde glaub heute kein Lehrer mehr machen!), und im besagten Lager purzelten wir ebenfalls nachts auf die Dent de Vaulion. Der Sonnenaufgang war ein tolles Erlebnis!





Das Wetter ist nicht optimal, und die Kamera kreiert bei entsprechendem Licht einen kleinen Pflatsch in der Bildmitte – aber so ein typisches Jurabild muss sein





Über den Col de Landoz-Neuve komme ich nach Mouthe. Hier entspringt der Doubs:





Ich bleibe in Frankreich und betreibe im Doubs-Tal ein bisschen rough stuff Cycling:





Es hat aufgeklart, und die tief stehende Sonne erleuchtet den Lac de St-Point und mein Herz:





Das Château de Joux kommt in Sicht, und schon bald erreiche ich Pontarlier. Dort haue ich bei einem Kebab-Restaurant ordentlich rein – Radeln im Winter gibt Hunger!





Eigentlich möchte ich noch ein bisschen in Frankreich weiterfahren, aber auf die Schnelle finde ich nichts zu übernachten. Daher fahre ich in der einsetzenden Nacht ins Val de Travers:




In Fleurier komme ich ob einer Bar unter. Herrlich, nach einem ganzen Tag an der Kälte eine heisse Dusche zu nehmen und sich in ein warmes Bett zu legen





Tag 2: Fleurier – Ste-Croix – Le Chasseron – Neuchâtel [url= https://map.schweizmobil.ch/?lang=de&photos=yes&bgLayer=pk&logo=yes&season=summer&resolution=29.01&E=2544786&N=1195647&trackId=5169217](Karte)[/url]

Den letzten Tag des Jahres beginne ich mit dem Aufstieg durch das Vallon de Noirvaux. Nachts bzw. frühmorgens durch Schluchten zu radeln hat immer etwas Mystisches, auch auf dieser Tour (gegen das Ende hin).





Ich habe den Aufstieg unbefrühstückt absolviert; entsprechend schlage ich in Ste-Croix in einem Tea-Room ordentlich zu.





Ich traversiere…





…zu den Skipisten von Les Rasses….





…und steige auf den Chasseron auf. Damals war ich noch ein junger Wilder und für entsprechende Posen zu haben





An dem Tag herrscht irgendwie eine invertierte Inversion: das Mittelland ist praktisch nebelfrei…





…während auf den Jurahöhen die Nebelschwaden teils heftig wabern. Eigentlich will ich noch zum Creux du Van, aber dort, oberhalb der pinken Stange, schlabbert der Nebel am dicksten:





Ich mache mich an den Fussabstieg (es hätte ein Strässchen, aber das ist im Wald zu sehr schneebedeckt)….





…und wende mich Richtung Norden:





Wenn im Jura auf einem Schild «Kein Winterdienst» signalisiert ist, können die Verhältnisse auch Mal etwas schwieriger werden. An die Ständerfetischisten: das ist das vorläufig letzte Bild eines frei stehenden Velos in diesem Faden





Durch neblig-sonnig-schattige Juralandschaften….





…erreiche ich Provence…





…und das Ufer des Neuenburger Sees:





Neuchâtel / Neuenburg ist ein hübsches Städtchen:





Im Hintergrund erkennt man den Mont Vully, den ich zwei Jahre später auf dieser Tour erklimmen werde:





Ungebadet ins neue Jahr starten geht natürlich gar nicht




Nach dem Bad purzle ich dann gemütlich mit den Zug nach Hause.

Fazit: Wintertouren sind eine feine Sache! Aber die Tage sind recht kurz, und ein warmes Bett am Abend ist schick. Meine aufrichtige Bewunderung denjenigen, welche solche Touren mit dem Zelt machen!

Nach Ronchamp

Im Januar 2019 konnte ich das Cutthroat nach Hause nehmen, und im Mai ging es erstmals auf grössere Fahrt. Ich wollte schon seit langem Notre-Dame-du-Haut ob Ronchamp besuchen, und so peilte ich denn dieses Ziel an.


Tag 1: Grenchen – Grenchenberg (Karte)

Nach einer Sitzung in Bern nehme ich abends den Zug nach Grenchen (ihr wisst es natürlich schon: Grenchen unmotorisiert blabla) und radle von dort auf den Grenchenberg.

Der Jura ist einfach wunderbar



Ich übernachte im Berghaus Untergrenchenberg, welches überregional bekannt ist für seine Crèmeschnitten. Ich schlage ordentlich zu und lege mich anschliessend zur Ruhe





Tag 2: Grenchenberg – Moron – Col des Rangiers – Belfort – Ronchamp (Karte CH / Karte F)

Wie gesagt: der Jura ist einfach wunderbar: die Aussicht auf die Alpen (hier vom Grenchenberg aus)!





Die Blumen!





Die hügelige Weite (hier vom Moronturm aus gesehen)!





Die tollen Wege!





Die interessante Industriegeschichte (hier in Blanches-Fontaines)!





Beim Blanches-Fontaines wandere ich ein bisschen in die Schlucht hinein. Ich nehme in einem herrlichen Seelein ein erfrischendes Bad:









Die Grotte de Sainte-Colombe bei Undervelier:







Feucht-stotzige Schluchten wechseln sich ab mit trocken-sanften Hügeln:







Die Ajoie finde ich für Schweizer Verhältnisse schon fast schockierend flach und dünn besiedelt:







Und dann bin ich im Land der Kanäle und der älteren Herren auf Rennvelos





Bei Belfort muss ich feststellen, dass mein Handyabo in Frankreich kein Datenroaming unterstützt. Aber egal, irgendwie wird es schon gehen:





Gegen Abend ich erreiche die Kapelle von Notre-Dame-du-Haut. Auf diesen Moment habe ich mich schon viele Jahre gefreut





Le Corbusier hat sich m.E. die Lichtgestaltung für die Madonna nicht so gut überlegt: für mich bleibt sie einfach ein dunkler Schatten – aber egal, es ist trotzdem schön, dort zu sein:




Ich chille noch ein bisschen auf den Rasenflächen bei der Kapelle herum und geniesse die einkehrende Ruhe (unglaublich, wie viele Touristen diese Kapelle besuchen!). Danach mache ich mich auf die Suche nach einer Übernachtungsmöglichkeit, was sich ohne Internet als recht herausfordernd erweist. Am Ende komme ich in einem sympathisch-spelunkigen Hotel in Ronchamp unter. Es wird von Chinesen geführt, entsprechend ist die Kommunikation nicht ganz trivial. Aber das Wichtigste klappt tipptopp: ich steige satt in ein weiches Bett





Tag 3: Ronchamp – Ballon d’Alsace – Masevaux – Col du Schirm – Col du Hundsruck – Thann (Karte)

Die SchweizMobil-App macht ja bei ausländischen Strecken immer ein bisschen Probleme. So kann man z.B. keine Touren ohne Schweizer Abschnitt zeichnen. Daher sieht die verlinkte Route etwas komisch aus…

Planche des Belles Filles – ein unwiderstehlicher Name, auch wenn die Geschichte dahinter eine sehr verzweifelte ist. Das Schild beim Beginn der Steigung macht mich auch fast ein bisschen verzweifelt: Chris Froome heizte die 503 Hm in 16min 11sec hoch, d.h. 3.2min für 100 Hm. Ich rechne bei meinen Touren jeweils mit ca. 10min pro 100 Hm





Von Planches des Belles Filles aus erreiche ich auf Wald- und Wanderwegen…





…den Ballon d’Alsace. Angeblich soll man von hier aus u.a. das Schreckhorn und das Wetterhorn sehen – ich sehe aber nur ein Lenkerhorn





Die Vogesen sehen ja auf den Michelin-Karten immer sehr verlockend aus: eine einzige Ansammlung von Strassen mit grünen Strichen, welche für «Parcours Pittoresques» stehen. Aber irgendwie werde ich mit den Dingern nicht wirklich warm: stundenlange Anstiege, um dann doch nur auf einem Hügel zu stehen:





Dunkle Wälder und Seen (hier der Lac d’Alfeld), und über all dem der Hauch von leidvoller Geschichte:





Irgendwie helfen mir da auch die netten Schafe nicht drüber hinweg:





Aber die schöne Marienstatue im Münster von Thann erfreut mein Herz





Ich entzünde eine Dankeskerze für die unfallfreie Fahrt und purzle danach zum Bahnhof:



Die Eisenbahn fährt mich nach Hause zurück, dorthin, von man nach stundenlangen Anstiegen auf irgendwelchen kleinen Vorgipfeln steht

Merci für die beiden lebendigen Berichte. Die besuchten Ecken kenne ich ja auch, wenn auch strassenlastiger.
Für die Vogesen (und das gleiche gälte auch für den Schwarzwald), muss man sich schon mit bewaldeten Hügeln, überhaupt viel Wald und nur gelegentlichen Weide und Heidelandschaften anfreunden können.
Tja und Wald heißt halt oft auch: Keine Sicht. Ich mag beides und fühle mich um Wald (schon alleine die Gerüche mag ich) gut aufgehoben, aber das empfindet jeder anders und wird auch teils dadurch bestimmt, wie man aufwächst.
Ich hatte einmal eine Freundin aus der Norddeutschen Tiefebene die bekam in Gebirgen (auch kleinen Hügeln und im Wald auch) Platzangst. Das war für mich damal eher skuril, ich habe aber im Laufe der Jahre mehrere Menschen getroffen, denen das so geht. Ich selbst hingegen finde unbewaldete Ebenen, vor allem Tiefebenen als unangenehm.
Gruß
Nat

Die Madonna ordentlich belichtet.
Und ein großer Architekt aus Graubünden fühlte sich durchaus von den "Lichstreifen" inspiriert. Fremdes Bild aus Vals

Es braucht halt Geduld bis sich das Auge angepasst hat.

Danke für die schönen Bilder und Berichte.

Im Berner Oberland, Teil 1

Das Cutthroat musste natürlich auch in den Bergen getestet werden. Dabei interessierten mich insbesondere die ungeteerten Pässchen, teils mit Tragepassagen. Klassische Strassenpässe sind mir zu lärmig… Nebst Ausfahrten im Wallis purzelte ich auch ein paar Tage im Berner Oberland herum. Das waren zwar Eintagestouren, aber da sie zumindest teilweise perlenkettenmässig daherkommen und es 1-2 für den Tourenradler interessante Ziele darunter hat, erlaube ich mir trotzdem, hier davon zu berichten.


20.04.2019: Mülenen – Suldtal – Greberegg - Aeschi bei Spiez – Mülenen (Karte)

Das Suldtal geht eigentlich immer, aber im Frühling ist es besonders charmant:





An diesem Tag wähle ich nicht die einfachsten Wege: hier bin ich gerade das Cutthroat auf die Greberegg am Hochtragen, der Blick auf den Pochtenfall erfrischt bei dem Murks:





Ein schöner Ort mit traurigem Namen: Greberegg – hier haben sich glaub im Mittelalter mal ein paar Leute aufs Dach gegeben, mit tödlichen Folgen…





Die Aussicht ist wunderbar: links das Morgenberghorn, in der Mitte die Schwalmere (die wollte ich mal mit meinem Bruder by fair means von Mülenen aus erklimmen, immerhin >2000 Hm. Im Spiggengrund, nach <1000 Hm, haben wir bereits aufgegeben und uns vor einer Alphütte einen gemütlichen Nachmittag gemacht ) und rechts unten die Strasse ins Schlieri, welche in diesem Beitrag nochmals eine Rolle spielen wird:





Weiter westlich, von links nach rechts: die First mit dem grossen Schneefeld, der Dreipsitz, danach der Pass der Rengg, und schliesslich die Wätterlatte. Letztere beiden hatten diesen Sommer an Tag 2 ihren Auftritt.





Ein neues Cutthroat





Vom Grat zwischen Suldtal und Thunersee hat man schöne Ausblicke ins Kandertal…





…und ins Mittelland; ganz links der Niesen mit der Niesenbahn – ein toller Aussichtsberg!




Ich komme in Aeschi bei Spiez vorbei, welches im Juni der Ausgangspunkt für die Weiterfahrt sein wird. Aber zuerst verbringen wir noch einen Tag in der geliebten Heimat






21.04.2019: Mülenen – Mäggisseren – Mülenen (Karte)

Das ist bloss ein kleiner Ausflug Richtung Mäggisseren. Das Mäggisserenhorn wäre wohl mit Grödeln gut gegangen, aber ohne war es mir zu riskant. Diesen Sommer habe ich kurz mit dem Gedanken gespielt, statt über den Otterepass via das Mäggisserenhorn ins Diemtigtal rüberzukommen, aber irgendwie war mir das dann zu krass.


Der Ausblick Richtung Thuner- und Brienzersee:





In der Bildmitte Eiger, Mönch und Jungfrau, und unten Frutigen:





Das Engstligental, an dessen Ende Adelboden liegt. Für diejenigen, welche nicht gerne tragen: das Hahnenmoos ist glaub ganz nett, um vom Kander- ins Simmental zu gelangen.





Es ist April auf 2000 m.üM.








16.06.2019: Aeschi bei Spiez – Suldtal – Renggli – Wilderswil – Grosse Scheidegg – Meiringen (Karte)

Als klar war, dass wir die Familienferien auf dem Hasliberg verbringen würden, wollte ich noch vor den Ferien mein Velo dorthin bringen. Angedacht war ein Zweitäger, aber es kam dann anders heraus

Ich starte in Aeschi und radle durchs Suldtal auf der weiter oben erwähnten Strasse Richtung Schlieri. Ab dem Mittelberg muss ich das Velo schieben und tragen. Links der Bildmitte erkennt man die Spitzkehren Richtung Latrejefeld, dem Übergang in den Spiggengrund und das Kiental:





Auf dem Renggli lasse ich das Cutthroat stehen und kraxle noch ein bisschen Richtung Morgenberghorn. Die Aussicht tendiert gegen null, aber die Blumen sind traumhaft:





Zurück auf dem Renggli geben die Nebelschwaden den Blick frei auf den Brienzersee…





…und das Latrejefeld:





Das Renggli ist ein cooler Pass für mit dem Dropbar-MTB: nach ein klein bisschen Geschiebe und Gepurzle erreicht man schon bald eine Alpstrasse:





Das Saxettal





Am Ausgang des Saxettals komme ich bei der Gedenkstätte für das Unglück des Saxetbachs vorbei. Der Gedenkstein und vor allem die Gedenkwand mit Texten der Angehörigen und Freunde der Toten rührt mich zu Tränen. Krass, wie fragil das Leben ist…





Ich entscheide mich, noch die Grosse Scheidegg anzuhängen. Es gibt wohl nur wenige Alpenpässe, bei denen man Eis…





…und Fels dermassen nahe kommt:





Ein toller Pass, diese Grosse Scheidegg!





Oben überlege ich mir, im Hotel für ein Zimmer zu fragen – aber dann wende ich mich trotzdem der Abfahrt zu:




Die Grosse Scheidegg ist auf einem Grossteil der Strecke für Autos gesperrt. In der Abfahrt kommt mir aber eine Velofahrerin auf meiner Strassenseite entgegen – extrem gefährlich…

In Meiringen stelle ich fest, dass ich auf der Scheidegg nicht gut überlegt habe: für noch auf den Hasliberg reichen die Körner nicht; zugleich ist der Aufstieg zu kurz, um eine Übernachtung und einen zusätzlichen Tag zu rechtfertigen (für eine Extraschlaufe fehlen mir auf die Schnelle die Ideen).
Ich versuche noch, mein Velo irgendwo in Meiringen unterzustellen, finde aber nix. Daher nehme ich unverrichteter Dinge den Zug nach Hause und keuche dann mit dem Cutthroat noch in unser Dorf ob Sion hoch. So komme ich zum ersten Mal in meiner Bewegungskarriere auf über 3000 Hm an einem Tag






20.06.2019: Wilderswil – Brienz – Vorsess – Brünig – Hasliberg (Karte)

So, jetzt musste noch dieses Velo auf den Hasliberg
Ich entschloss mich, in Wilderswil den Faden wieder aufzunehmen, nördlich dem Brienzersee entlangzupurzeln, mit einer kleinen Komplikation auf den Brünig zu gelangen und von dort auf den Hasliberg zu queren.
Das Wetter und die Form waren nicht optimal, und entsprechend sind auch die Fotos (und die Erinnerungen) nicht topp Wenn ich mich richtig erinnere, wäre die gefahrene Route mit dem Tourvelo grenzwertig; mit dem Cutthroat war es aber ziemlich easy.

Ob dem Brienzersee:







Um Vorsass herum:




So, das war’s Ich war jetzt also auf dem Hasliberg angekommen. Von dort aus ging es nach den Familienferien ins Safiental. Zuvor ging es aber vom Hasliberg aus noch auf 2-3 Tagestouren, von denen ich dann hier im zweiten Teil berichten werde.

Im Berner Oberland, Teil 2

Im vorigen Beitrag bin ich im Hasliberg angekommen. Während der Familienferien gab es Gelegenheit für ein paar Solotouren – les voilà!
Ich beginne mit der Tour, welche auch für Mehrtagesradler interessant ist – einer der schönsten Übergänge vom Berner Oberland in die Zentralschweiz. Und dann gibt’s noch zwei Morgentouren mit schönen Bildchen


28.06.2019: Hasliberg – Winterlicken – Engstlenalp – Geisstritt – Tannalp – Melchsee-Frutt – Flüeli-Ranft – Sarnen (Karte)

Diese Route kann ich von Herzen empfehlen, denn sie ist unglaublich schön und unglaublich wenig befahren (zumindest unter der Woche…).
Die Winterlicken (quaeldich-Link) müssen nicht unbedingt sein, denn man kommt auch von der Sustenstasse her ins Gental – aber irgendwie sind sie das Tüpfelchen auf dem i. Fotos habe ich aber keine

Hier bin ich bereits im Gental (schon nur dieser Talname lohnt den Ausflug ):





Juni ist immer ein guter Monat, um Wasserfälle zu gucken:





Berner Oberland: Berge und Ahorne





Gäntelwasser:





Der Engstlensee:







Es hat natürlich seinen Grund, wieso es relativ wenig Verkehr hat: der Geisstritt ist ein Fusspass. Die Schiebepassage ist aber relativ kurz und vor allem unschwierig, auch wenn der Name etwas anderes suggeriert. Meines Erachtens sollte das auch recht gut mit 4 Saccochen machbar sein:





Auf dem Geisstritt wechsle ich den Kanton: die Tannalp befindet sich in Obwalden:





Das ist glaub der Tannensee – oder vielleicht doch schon der Melchsee?





Ab Melchsee-Frutt folgt eine ruppige Abfahrt. Man beachte, dass die Zeiten auch für Velofahrer gelten





Der Strassenzustand ist der einzige Schönheitsfehler an dieser Perle von einem Pässchen: sehr steil und mit ziemlichen Bodenwellen – da ist nix mit gemütlich runterchillen





Nach Melchtal zweige ich links auf ein herrliches Strässchen ab und gelange so nach Flüeli-Ranft. Dort hat der Schweizer Nationalheilige Niklaus von Flüe gelebt – ein schöner Ort!





Zum Abschluss purzle ich runter zum plütterwarmen Sarnersee, wo ich ein unerfrischendes Bad nehme:



Danach geht es mit dem öV zurück auf den Hasliberg.






03.07.2019: Hasliberg – Wilerhorn – Hasliberg (Karte)

Trotz der plüttrigen Wärme: ziehen wir uns diesen Sarnersee doch noch einmal rein, einfach von weiter oben.

Früh losfahren





Ich komme wieder auf dem Vorsess vorbei (siehe Anfahrt zum Hasliberg) und parkiere das Velo ob Obem Wald, danach geht es zu Fuss weiter. Über dem Lungern- und dem Sarnersee geht gerade die Sonne auf:





Wetterhorn, Schwarzhorn, Faulhorn:





Die Urner Alpen. Rechts im Bild erkennt man die Anfahrten zur Grimsel (rechts) und zum Susten (links):





Da das Bild mit den Seen und den Alpenrosen nicht ganz scharf war, hier noch die scharfen Versionen der beiden Motive





Danach schnell zurück, zum Familienzmorge






27.06.2019: Hasliberg – Alpentower – Hasliberg (Karte)

Zum Abschluss dieser Oberländer Serie noch ein kurzes Fährtchen zum Alpentower


Irgendwo dort hinten befindet sich der Susten:





Nochmals das Gental:





Der Brienzersee und sein Drumherum:



So, das war’s schon wieder
Fazit: das Berner Oberland geht eigentlich immer, und frühmorgens losfahren auch.

Ich hoffe, dieses Tagesgepurzel hat euch nicht allzu sehr gestört… Falls doch: keine Sorge, wird es hier wohl nicht mehr geben, denn inzwischen stelle ich die Tagestouren jeweils bei den MTB-News drüben ein (die Beiträge sind in meiner Signatur verlinkt).

Was für eine Augenweide!

Das sind mal wieder tolle Zugaben, wo ich auch mal rumgekurvt bin, wenn auch nicht auf allen solchen Wegen.

Gleich möchte ich etwas wissen, da in meinem Wunschplan schon angedacht: Der Übergang Tannalp - Engstlenalp würdest du als schiebefähig für meine gut gepacktes Reiserad für beurteilen? Ich dachte eher es in dieser Richtung zu versuchen. Oder würdest du behaupten, deine Fahrtrichtung sei leichter, um aufzufahren/aufzuschieben? - Runter komme ich immer...

Wie Salbedo schon sagt: mit ein bisschen Schiebelust ist das für Dich auch mit viel Gepäck problemlos machbar. Die von Dir angedachte N-S-Richtung hat den Vorteil, dass die Teerabfahrt von der Engstlenalp whs. angenehmer ist als die von der Tannalp.
Viel Vergnügen

Danke für die Infos! Ich hatte ähnlich klingende Beschreibungen schon in anderen Webberichten gefunden. Weil meine Engelberg-Reise in die Vorwinterzeit fiel, erübrigte sich dieser Exkurs, da wäre eingeschneit gewesen. Ich habe da aber wieder eine neue Idee geschaffen, ins Goms zu gelangen und ein paar weitere Nischen zu erschließen. Aber niemand weiß, wann Rumpestilzchen hinfinden kann und darf.

Gut zu sehen, dass ich nicht der einzige Verrückte bin


Das sind generell meine Regeln. Jede Tour, auch im Urlaub, wird nur von einem zuvor mit dem Rad erreichten Punkt gestartet. Das heißt, zu jedem Punkt bin ich einen (zusammengesetzten) Hinweg gefahren. Außerdem versuche ich es so hinzukriegen, dass es von jedem Punkt auch eine (zusammengesetzte) Rücktour gibt.


Genau das habe ich auch letzten Sommer gemacht, nur mit 2x2km-Quadraten und dem heimischen Landkreis

Viele Grüße,
Stefan

Ich mag Deine Berichte sehr, das wollte ich schon länger sagen. Tolle Touren, tolle Bilder, humorvolle und pointierte Bildtexte. Sehr erfrischend und inspirierend! Vielen Dank!