ABS? Traktionskontrolle?
Ist doch ein alter Hut! Hat mein Radl serienmäßig drin!
Glaubst du nicht? Aber klar doch: ABS heisst bei mir Trommelbremsen ... mit denen blockiert garantiert kein Rad
Traktionskontrolle ... versuch mal mit einem 28"/25,5 Kg Hollandrad mit Sachs 5-Gang und einer Entfaltung von
3,27 Meter im ersten Gang beim Losfahren das Hinterrad durchdrehen zu lassen
Ich habe mal vor einiger Zeit mit einer alten Sachs Torpedo 7-Gang im ersten Gang auf Schotter das Rad durchdrehenlassen... Oh Gott, wie schlimm wäre das, die Räder nicht mehr durchdrehen lassen zu können... Aber das Rad wog auch in etwa nur 16kg, von daher...
Ich finde es auch mal ganz lustig, auf Schotter oder so, nachdem man mit dem Hinterrad nach langem Durchdrehen
Geschwindigkeit erreicht hat, mit der Vorderbremse do zu verzögern, dass es kurz vor dem Blockieren ist. Mir ist das nur letztens leider unwillkürlich passiert..
mit dem Rad meines Bruders habe ich Vorder- und Hinterrad-Felgenbremse (Magura HS22) verwechselt, weil er Hinterrad rechts
hat, und mich damit fast gemault... aber ist nichts weiter passiert...
Was ich mir für zukünftige Räder auch noch wünschen würde wäre ein stufenloses Getriebe ... natürlich mit einem Wirkungsgrad nicht unter 99% und einer Gesamtübersetzung von minimum 999%
999%?? Dann braucht man wohl auch auf Asphalt eine Traktionskontrolle, oder?
Aber ich will nie, dass sich irgendwelche Automatik-Getriebe im Rad durchsetzen. Im Auto ist das ja ganz praktisch, aber beim Rad gibbet ja zum Glück keine Kupplung (wahrscheinlich damit das Getriebe bei Radfahr-Anfänger nicht leiden muss
)
Ich habe das mit dem Automatikgetriebe mal in einer Kölner Zeitung gelesen... Wenn, dann auch mit Tempomat, oder?
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