Wenn das VR Rad durchrutscht zeigt das doch auch nur das die Bremse nicht mehr genug Leistung hat das Rad Kontrolliert zu verzögern.
Mit Durchrutschen sprichst du vom Blockieren des Vorderrades? Dies hat mit der Bremsleistung nur eingeschränkt zu tun sodern beschreibt nur den Punkt, dass mehr Bremskraft aufgebracht wird als Reibung zwischen Reifen und Untergrund. Da beim Tandem eine enorme Gewichtskraft+Drehmoment durch den Bremsvorgang auf dem Vorderrad lastet, ist das Blockieren da schon schwer, mehr Bremskraft kann rein physikalisch einfach nicht umgesetzt werden.
Und was versucht man dann damit das Stottern verschwindet, man zieht noch mehr am Bremsgriff um die Leistung zu erhöhen.
Bei dem Stottern rede ich von einem Effekt der in Verzögerungsbereichen auftritt, die mit einem Solorad gar nicht zu realisieren sind. Da Rumzumäkeln ist in meinen Augen jammern auf sehr hohem Niveau. Mag sein, dass rein technologisch noch etwas Luft nach oben ist, dafür müsste man aber:
1) endlich mal eine Bremse explizit für Tandemanwendungen konstruieren und
2) der Stoker sollte einem nach einer solchen Brachialbremsung nicht an die Gurgel springen
Mir reicht eine Vollbremsung kurz unterhalb des Stotterns völlig aus, um Bremswege deutlich kürzer als mit dem Solorad zu realisieren.
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