Erwartest Du Pauschalurteile? Ein Gleitlager kann sehr hochwertig, langlebig und auch reibungsarm gebaut werden. Es kommt wie immer auf die Summe aller Eigenschaften an. Bei Fahrradpedalen wurde als ein Hauptkriterium eine möglichst niedrige Bauhöhe hervorgehoben, weil das Marketing die Rennradler und MTB-Sportler als Leitfiguren hervorhebt. Jeder Millimeter weniger Bauhöhe macht es schwieriger, tragfähige Kugellager einzubauen.
Andererseits sollen die Kosten gedrückt werden, damit auch bei den teuren Modellen mehr für die Aktionäre bleibt.
Gute Gleitlager wären theoretisch bei geringem Lagerdurchmesser sinnvoll. Allerdings gibt es die nicht als Normteil in passender Größe. Sie müssten in Stahl (nicht Aluminium) eingepresst werden u.s.w.
Also haben wir die derzeit unbefriedigende Situation: schnell verschleissende Mini-Kugellager, unwirtschaftlich teure Ersatzteile und Gleitlager billigster Ausführung als Notnagel.

Informationen zu einem Pedal mit "Gleitlagerung" findest Du bei Motobicycles. Am Reiserad könnte ich das nicht gebrauchen. Am Stadtrad wären mir 155 EUR Pedalpreis bei billigstem Aufbau zu viel.
Die "Gleitlagerung" ist hier schlicht eine Stahlachse in Kunststoffschalen (Minute 1:50 im Video).