In Fred DeLongs "Guide to Bicycles and Bicycling" gibt es, so erinnere ich mich jedenfalls, eine Tabelle zur Reibung verschiedener Pedale. Die gleitgelagerten alten Raleighs wiesen einen zig-fach höheren Widerstand auf als die damals überragenden Campa, KKT, Maillard 700 etc.
Wenn ein Radler etwas nicht tun sollte, dann ist es, seine Energie in schlechten Lagerungen zu verbraten.
Ich denke, dass der Trend zum Gleitlager vom Wunsch herrührt, immer flachere Pedale zu konstruieren.