Nicht so wild. Etwa zwei Zehntel brauchst Du sowieso, wenn es keine Presspassung werden soll. Irgendwo muss auch das Fett hin. Das Eindringen von Wasser und Dreck ist bei den üblichen Konuslagern, die auf der Kurbelseite unmittelbar am Rand liegen und meist gar nicht gedichtet sind, deutlich kritischer. Nach wenigen Wochen laufen diese Lager in de Regel trocken. Die breite und weiter innen liegende Buchse ist deutlich weniger gefährdet. Fette die Achse im Laufbahnbereich dick ein, bau alles zusammen und fahr damit. Der Zusammenbruch steht nicht unmittelbar bevor. Eigentlich tut er das gar nicht.