Heikel wird es in Frankreich. Ein starres Tandem bekommst Du kaum durch den Seitengang in das erste Abteil.
Aber Nahverkehr (TER) geht schon, oder haben auch die die verbauten Abteile?
Wenn ich bei einem Fahrradwunsch die Transportfähigkeit anspreche und Gelenke oder Trennstellen empfehle, dann wird das meist ziemlich rüde abgebügelt. Der Katzenjammer kommt dann meist wenig später.
Ich hatte Trennstellen für den Zugtransport nicht wirklich im Blick. Die Züge mit Fahrradmitnahme, die mir bis dahin untergekommen waren (EC, CNL, Niederflurregiozüge) sind in der Beziehung alle unproblematisch gewesen. Zum Fliegen hab ich sehr geteilte Meinungen gelesen - viele gingen in die Richtung: Lieber als Rad erkennbar lassen, dann wird entsprechend damit umgegangen.
Und preislich ist es echt eine Hausnummer: Unser Rahmen hat sowas um die 700€ gekostet, fertig verschweißt, Alu. Nachrüsten der S&S-Kupplungen geht da glaub nicht und wenn, wäre es sehr teuer. Alle anderen möglichen Rahmen wären Größenordnung 1000€ teurer gewesen.
Aussitzen würde ich auch dann nicht versuchen, wenn ich um die zwanzig wäre. Es hat einfach keinen Zweck und derzeit ist Privatisierung und Gewinnsicherung für Investoren deutlich wichtiger als Kundendienst. In den nächsten zehn Jahren wird sich beim Fahrradtransport nichts zum Positiven ändern. Nischen und Lücken nutzen oder draußen bleiben.
Meinst du mit "Aussitzen" auf bessere Zeiten hoffen? Nein, dieser Illusion unterliege ich nicht
Allerdings hab ich schon die leise Hoffnung, dass auch bei der Bahn irgendwann der Gedanke ankommt, dass auch spendable (Rad-)Urlauber den Fernverkehr nutzen möchten. Der ganze Radtouristikbereich hat sich seit den ersten ICE-Baureihen schon beträchtlich entwickelt.
Falls du mit "Aussitzen" eine lange Anreise im Nahverkehr meinst - nunja mit Anfang 20 sitzt man das noch eher aus - nur komme ich mittlerweile in ein Alter wo ich auch gern bereit bin, für ne kürzere Anreise einen Mehrpreis zu zahlen...
Neben der Scheinalternative Pkw gäbe es ja auch noch die Möglichkeit, statt einem Tandem zwei Fahrräder in Regelbauart zu verwenden. Das ist besser, als gar nicht anzukommen.
Das ist mindestens genauso viel "Scheinalternative". Wir haben ja schon einige Touren auf getrennten Rädern hinter uns und uns nicht umsonst für das Tandem entschieden.
Eher fände ich es noch denkbar, über mitfahrgelegenheit.de oder sonst irgendwo den Tandemtransport organisiert zu bekommen. Aber klar, Planung im Vorfeld setzt dies schon voraus.
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