Ich meinte eigentlich Down-Swing und Down-Pull. Bei Downswing sitzt ja die Schelle über dem Umwerfer, wenn ich`s richtig verstanden habe.

Habe noch eine etwas blöde Frage zu der Anlöt-Umwerfer Option. Wird beim Anlöt der Umwerfer an die Schelle geschraubt?

Zwei Zahnkränze reichen mir einfach in der flachen Stadt (Erfahrungswert). Sollte ich mal in hügeligerem Gelände unterwegs sein, werde ich über einen dritten Nachdenken ... das geht allerdings dann nur mit der Sugino Longo.

Und noch etwas: Wieviel Meter Brems- und Schaltzugummantelungshülle soll ich insgesamt bei meinem 62er Rahmen einplanen bei Lenkerendschalthebeln und Randonneurlenker?

LG
Robban