Der LHT ist ein Rahmen klassischer Bauart, also mit Zugführung zum Umwerfer über das Unterrohr. Und das ist auch bei den aktuellen Modellen nicht anders, wie ich an einem gerade im Aufbau befindlichen LHT in der neuesten Farbe "Smoggy Pearl" gesehen habe. Das für die Zugführung unter dem Tretlagergehäuse nötige Plastikteil war bereits montiert.
Der Schaltzug für den Umwerfer zieht folglich nach unten, also downswing!
Der Schellendurchmesser hat übrigens auch das klassische Maß von 28,6 mm; aktuelle MTB-Umwerfer können also nur mit einer dicken Einlage montiert werden.