Nein, die Idee ist nicht blöd, sondern saublöd. Willst Du Geld vernichten? Dann nur zu, es ist nicht meins. Was versprichst Du Dir davon? Du bekommst nur deutlich mehr Schläge auf die Handgelenke und unter Umständen eine verkorkste Fahrzeuggeometrie. Ein für die Federgabel passender Bugtäger ist jedenfalls nicht teuerer als ein »normaler« zusätzlich zur Starrgabel, die ebenfalls nicht verschenkt wird. Der Umbau des Steuersatzes kommt außerdem dazu.
Dass eine Federgabel bricht, ist nicht wahrscheinlicher, als dass es eine Starrgabel tut. Was passieren könnte, ist das Nachlassen der Schluckfähigkeit und möglicherweise etwas Spiel in den Gleitbuchsen. Alles das hat nichts mit der Betriebsfähigkeit zu tun. Sollte die Gabel luftgefedert sein, dann wäre der schlimmste Fall, dass Du auf den Notlauf runtersackst. Dann ist Deine Haltung etwas motivierter. Bei einem durchdacht aufgebauten Fahrzeug lässt sich das mit dem Vorbau ausgleichen. Natürlich nicht, wenn der Gabelschaft »wegen der Optik« bis auf einen Stummel abgesägt wurde. Ein nach oben gekröpfter DH-Lenker und ein steilerer Vorbau wären dann die einfachste Hilfsmaßnahme, die auch unterwegs machbar ist.

Was meinst Du mit »die Schaltung«? Alle dazugehörenden Teile tauschen ist in der Regel nicht nötig. Schaltwerk und Umwerfer halten deutlich länger als die wirklich verschleißanfälligen Ritzel und Kettenblätter, die Schalthebel sowieso. Außerdem ist gerade das so sichtbare Schaltwerk, wenn es denn mal in die ewigen Schaltgründe eingeht (was am ehesten durch Fremdeinwirkung passiert) auch unterwegs leicht zu wechseln.