Hallo Mike
Bin mir nicht sicher, ob wir über das Gleiche reden.
Der TO (
_sein_ Anliegen sollte ja im Mittelpunkt der Erörterungen hier stehen
...) möchte ein preiswertes (!) Rad, dass auch für eine Langzeitreise nach Asien (!) geeignet ist.
Lt. Deinem Profil bist Du noch nicht ausserhalb Europas unterwegs gewesen und ich weiss auch nicht, was Du so immer an Gepäck dabei hast. Auf einer Reise, die monate/jahrelang durch unterschiedlichste Jahreszeiten/Klimazonen geht, wo Ersatzteile, Wasser und Lebensmittel nicht überall zu haben sind, ist es jedenfalls mit "Minimalgepäck" Schluss.
[zitat=Falk]finden Deine Urlaube auf dem Rollenprüfstand statt?)
Nur weil ich darauf hinweise, dass deine Aussage, laut der man am besten ein 19er Ritzel als kleinstes Kettenblatt missbraucht (hat sogar letztens jemand im Forum gemacht) und eine 10-42 Kassette verwendet (gibt es neuerdings auch schon), nicht sonderlich
praxistauglich ist, brauchst du dich nicht gleich erschießen
"Nicht sonderlich praxistauglich"
?
Hängt von der Praxis ab
...
d.h. der Dauerleistungsfähigekeit, dem Gesamtgewicht, dem Strassenbelag und v.a. dem Höhenprofil.
Ausserdem ist Falk da AUSNAHMSWEISE unschuldig
- der Typ mit den völlig unsportlichen und "praxisuntauglichen" Kettenblättern bin ich
(32-22-15 auf 11-34). Habe mich deshalb Radtourenmaessig auch nie über den Rheinradweg hinausgetraut ...
Die 19/42 Kombination käme übrigens auf gemütliche ~5km/h bei 90U/min Trittfrequenz
Und genau dieses gemütliche Tempo ist auf Radreisen ganz prima, wenn man als Nichtsportler (wie viele hier, auch der TO hat keinen Supersportler-BMI
) mit viel Gepäck lange, steile Pässe fahren muss. (> 1000hm, >10%). WIE langsam man als Nichtsportler fahren muss, damit es einigermasse geht, kann man übrigens ausrechnen vgl.
http://fahrradzukunft.de/2 - musste mir nicht glauben.
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